Dotaz na Eduard

[Alcatorda]

Dobrý den pane Šulci,

Před nějakým časem jste vydali reedici leptů pro F/ A-18A 1/72 od Academy https://www.eduard.com/cs/eduard/f-a-18 ... m=f%2Fa-18

Vydáte ještě reedici na dvoumístného Horneta https://www.eduard.com/cs/Eduard/F-A-18 ... m=f%2Fa-18 který už není v prodeji? Nebo i jednomístnou verzi C?
Sady to jsou nadmíru vytuněné a těmhle krásným modelům prospějí.

Petr

[Tobík]

Chtěl jsem se zeptat . Někde jsem četl, že letadla druhé světové války - myslím tím letadla USA. Byla placená z válečných ...

Vpodstatě všechny armády jsou placené z daní. Ale techniku nakupují jakožto výrobky. Samotný návrh zůstává v majetku firmy. I ten by šel koupit, ale proč by to stát dělal.

[Richard Plos]

Samotný návrh zůstává v majetku firmy. I ten by šel koupit, ale proč by to stát dělal.

Ale kdeže... Například práva na AH-64 nevlastní Boeing, ale US Army. Záleží na tom, jak je vypsána ta která soutěž.

[Vl.Šulc]

No to nevím. Myslím, že se mýlíš.

[Gorby]

Práva na název AH-64 Apache a AH-64 Apache Longbow vlastní Boeing. Totéž platí třeba pro P-51 Mustang nebo F-15 Eagle. Práva na název F-16 Fighting Falcon vlastní Lockheed Martin.

Povšimněte si prosím, že účely trademarků jsou explicitně uvedeny jako "Toy and model airplanes."

Naopak, kupříkladu názvy M1 Abrams nebo F-14 Tomcat pro účel výroby modelů trademarkovány (zatím) nejsou.

Edit: Expirace session, takže pod linky nic nenajdete. Ale prostě si je můžete najít na webu https://www.uspto.gov/, výše zmiňované trademarky jsou pod čísly 75679905, 75679906, 78236262, 75679913 a 78449361.

[Paulus]

Pane Šulci, myslel jsem aspoň to rozkrytování motoru, co jste říkal minulý týden, že už budete vědět

[Richard Plos]

No to nevím. Myslím, že se mýlíš.

Já mám na mysli práva na obchodování s typem. Boeing bez požehnání nejen vlády, ale i US Army nemůže AH-64 nikomu nabízet a prodat. EDIT: respektive, lépe řečeno, finálním prodávajícím je v rámci FMS u AH64 vždy US Army, která také pro partnery v rámci FMS tyto stroje nakupuje. Jestli pro modely a merchandising platí jiná pravidla, nevím, to může být.

[Vl.Šulc]

Ale to tady neřešíme.

[Chmell]

V březnu vychází model 82102 - P-51D Mustang (1/48, ProfiPACK)
Pro ty kdo budou stavět zbarvení „F“ mám několik připomínek k zbarvení.

Přílohy

Zbarvení dle návodu

Předloha měla zařízení IFF. Je tedy nutné použít díl H22 místo H23 jak uvádí návod.

Díky zařízení IFF byla baterie přesunuta před pilotní prostor a díky tomu bylo nutné její „chlazení / odvětrávání“ to zajišťoval nasávač na levé straně. Pro tento stroj jej tedy neodstraňujte.

A zde je fotografie originálu

Tento stroj byl jako jeden z prvních na ostrově Iwo Jima vybaven neřízenými raketami HVAR. Z důvodu, že tato úprava nebyla, provedena u výrobce ale v polních podmínkách bylo nutné vyztužit potah. Díky tomu pod pylony patří výztužné plechy.

A zde je fotografie originálu

[Martin Černý 'Černoch']

Výztužné plechy si nemyslím že jsou známkou polní úpravy. Stejné výztužné plechy jsou k vidění i na P/F-51D po válce, např. většina IAF mašin vyzbrojených raketami. Předpokládám že to byla přestavná sada od výrobce použitelná pro jakýkoliv P-51D (možná i starších výrobních blocků).

[Chmell]

Podle toho, co jsem našel byla tovární příprava na rakety HVAR až od verze D-25, ale nemám to ověřeno z více zdrojů. A tak je možné, že i u starších sérií jsou závěsníky na rakety bez těchto plechů.
Jinak předpis na tuto úpravu naleznete zde:
https://www.avialogs.com/aircraft-n/nor ... -and-p-51k

[Aleš R.]

Dobrý den pane Šulci, jsem poněkud zklamaný ze změny v zákaznickém servisu.. Mám celkem 8ks Mustanga. Jeden hotový, druhý teď stavím. U třech mám špatně výfuky - zalité (ale OK to si odvrtám) a mají poškozená ústí (jedno či dvě na výfuku). Požádal jsem o výměnu. Musel jsem to nafotit, napsat, kde jsem modely koupil, pokud u vás, tak uvést email (překvápko, já z něj píšu) (celé jsem to nepochopil, kde bych asi jinde vzal vaše stavebnice) a výsledek, že to "kolega" posoudil že jde to prý zabrousit. Já nejsem až tak idiot, abych si nezabrousil trochu plastu, pokud mám to ústí výfuku natržené, odtržené nebo nevím jak to vzniklo, tak toto nevyřeším. Je to jako byly kdysi výfuky u Spita. Byť je zajímavé, že u dalších stavebnic jsou perfektní a tak to přičítám výrobě při lisování.
Výsledek - mám si koupit celý rámeček, cena 130,-Kč/ks + poštovné. (3x rámeček + pošta). Výfuky si holt koupím jiné resinové, třeba mi vyzbydou z RC, kde resinové jsou, asi to nějak vyřeším.
Pak jsem si zničil vložky kulometů. Jsou menší, to se ví, a jdou celkem tlusté a tuhé a podařilo se mi je zdeformovat, když jsem je snažil narovnat. To jsem rovnou uvedl - moje chyba. Požádal jsem o nové, to je zcela ignorováno, myslel jsem si, že by je přidali k výfukům a zde bych i platbu za ty dva dílky akceptoval.
Pro aktuální stavbu jsem si je vzal samozřejmě z jiné stavebnice. Tak mi zkrátka zbyde, bez vložek ji nedostavím a nebudu jich mít tolik, stejně jsem to asi přepísknul s těmi počty.
Jen mě to docela překvapilo...(#39763)

[Franta Šrédl]

Tak na Margaret IV byly závěsníky pro rakety HVAR montovány dodatečně, někdy ve druhé polovině května a první akce s raketami HVAR se uskutečnila až 25. 5. 1945 jak uvádí plánek. Raketami ale bylo vybaveno jen několik strojů perutě (snad pouze 4 stroje) a dle dostupných informaci měly všechny takto upravené Mustangy u 15th FG náležet do stavu 78th FS. A podobně tomu bylo i u ostatních dvou stíhacích skupin na ostrově, tedy 21st FG a 506th FG. Tedy vždy jen několik strojů pouze u jedné z perutí skupiny. K plánku Margaret IV jen malé upřesnění. Koukám že z pravé strany plánku chybí na bokorysu zbytek 1 z čísla 101. Věřím ovšem, že obtisk bude v pořádku.

Přílohy

25. květen 1945; fotografie pochází z knihy The Great Pacific Air Offensive of World War II: Volume Two: Severing the Empire’s Lifeline 1945

a opět stejné datum

Naposledy upravil Franta Šrédl dne 27 úno 2020, 15:14, celkově upraveno 2

[hansp]

Můj dotaz asi patří do kategorie stealth. Pokus č.3

Se připomínám z předchozí stránky.

Pane Šulci, když už budete ve čtvrtce dělat (pro většinu světa) tak okrajový typ jako je Avia S/CS-199, je možné, že byste časem udělali i Buchona? Díky za odpověď. Hlavně ať nezní něco jako že možné je všechno

[Vl.Šulc]

Možné je všechno

Momentálně s Buchóny nepočítáme. K, G-12 a S/CS-199 jsou zatím poslední, na čem děláme. Ale člověk nikdy neví