Dotaz na Eduard

[Libor Jekl]

Omg... red line mafia in action again

[pelikan]

Co se týká detailnosti brasinů. I zde je třeba si uvědomit technologické možnosti výroby. Ano tvary mohou jít tzv. za roh což výroba vstřikováním neumožňuje nebo jen za velkých nákladů, ale pak je tu ještě druhý pohled a ten paradoxně může hovořit proti. Mastry se vyrábějí 3D tiskem a i ten má technologická omezení jako minimální tloušťky stěn atd. A to co by modelář dokázal udělat slabší se musí dělat relativně silné. Některé detaily se vypouštějí a jiné nadsazují. Vydávání z forem je mechanická záležitost, rozuměj dily jsou při vydávání mechanicky namáhané a tak se konstruují, aby to vydrželi.
U těch kokpitů bych hádal, že to bude asi takto. Ze setů třeba na Spita kolik se prodá kokpitů, kolik zbraňových šachet a kolik motorových zástaveb? Motor i zbraně se musí řezat tak jako tak a kokpit ja už v plastu možné otevřít. Tendence modelařů všude ve světě je jen nahrazovat původní díly a co nejméně upravovat. Není čas. Proč myslíte, že Aires založil řádu Quickboost. To, že u nás to pár fajnšmekrů vyžaduje je věc jiná. Pak si třeba přečteme jak se kokpit Aires špatně dává do modelu atd.
Prostě na každou věc není jen jeden pohled.

[PetrB]

ale prd

No a jestli na tu vrtuli pak vydají opravný brassin.. tak je to jasné.

Money, money, money...

[Olda Homola]

Omg... red line mafia in action again

Take is easy, Mr.Diesel

[PetrB]

K té technologii... speciálně u té stodevitky (kokpitu) to není vůbec o technologii...jde o rozhodnutí konstruktéra které mi hlava nebere...zabil tím ten set (v podstatě na celou řadu Bf-109). Jestliže někdo má zvládnout odstranit plastové detaily z boku trupu (podmínka nutná pro zabudování), tak ho zvládne zaškrabat o dalsi půl milimetru taky. Upřímně mě zabralo víc času a námahy dostat resinove díly z nálitků nebo naohýbat pancéřovou desku za hlavou. Přitom stačilo udělat základní díl kokpitu (podlahu se zadní přepážkou) o milimetr širší....nic víc, nic míň. Brasin by měl být pro honiče detailů a měl by předpokládat základní zvládnutí pilky, skalpelu a smirku už jen aby to z těch nálitků dostal.

Co se týká detailnosti brasinů. I zde je třeba si uvědomit technologické možnosti výroby. Ano tvary mohou jít tzv. za roh což výroba vstřikováním neumožňuje nebo jen za velkých nákladů, ale pak je tu ještě druhý pohled a ten paradoxně může hovořit proti. Mastry se vyrábějí 3D tiskem a i ten má technologická omezení jako minimální tloušťky stěn atd. A to co by modelář dokázal udělat slabší se musí dělat relativně silné. Některé detaily se vypouštějí a jiné nadsazují. Vydávání z forem je mechanická záležitost, rozuměj dily jsou při vydávání mechanicky namáhané a tak se konstruují, aby to vydrželi.
U těch kokpitů bych hádal, že to bude asi takto. Ze setů třeba na Spita kolik se prodá kokpitů, kolik zbraňových šachet a kolik motorových zástaveb? Motor i zbraně se musí řezat tak jako tak a kokpit ja už v plastu možné otevřít. Tendence modelařů všude ve světě je jen nahrazovat původní díly a co nejméně upravovat. Není čas. Proč myslíte, že Aires založil řádu Quickboost. To, že u nás to pár fajnšmekrů vyžaduje je věc jiná. Pak si třeba přečteme jak se kokpit Aires špatně dává do modelu atd.
Prostě na každou věc není jen jeden pohled.

[Alan Grey]

Dobrý den pane Šulci,

nechystáte náhodou brassin Reichsverteidigung Fw 190A-8/ R2 w/ WGr.21 (resin a obtisky) ale v měřítku 1/72? Něco podobného jste už pro "dvaasedmdesátkáře" udělal v podobě Fw 190A-5/ U12 kanonová pouzdra 1/72

[Pavel Nykodým]

Chlapy neberte to prosím ve zlém, ale probírat v tomto tématu takové detaily, jako je třeba nepřesnost v plánku, nebo jak zabudovat resin, je docela smutné. Podle názvu tohoto fóra by jsme měli být modeláři ,doufám, takže porovnat fotografie skutečného stroje a stavebnice by neměl být nepřekonatelný problém. Dodělat nebo upravit některé detaily také. Po padesátileté zkušenosti z modelařinou musím říci, že modely firmy Eduard jsou na špičkové úrovni a za parádní ceny, v porovnání se světem. Takže dodělání, či upravení takovýchto detailů (které jsou mimochodem u mnoha jednotlivých strojů odlišné) by měl být spíše důvod k pochlubení, než ke stížnostem a dlouhodobému propírání. Možná by jsme se zde pak dozvěděli podstatně zajímavější věci. Ještě jednou se omlouvám, jestli jsem se někoho dotknul, ale zkusme být více modeláři, než lepiči. Nebo za chvíli donutíme výrobce, aby nám prodávali už postavené modely a modelařina bude v ....... .

[Randalf]

...jenže modelářů je již pomálu, ale lepičů, jako naseto.

[WiKings]

Ještě jednou se omlouvám, jestli jsem se někoho dotknul, ale zkusme být více modeláři, než lepiči.

Dobře! Scratch-building? Ano, ne?

[jenda58]

Tak u toho, kdo se pustí do sinů předpokládám jistý náhled na věc. Ovšem přehlížet chyby v návodu, to je trochu mimo. To je jako u auta, když je v návodu "při signalizaci min. tlaku oleje smíte jet dál". Ono před tím smíte jenom vypadlo NE (= nesmíte, aby bylo jasno).
Smutnější je to v tom, že třeba ten návod na Liberatora má základ u Hasegawy. Zrovna tak je někde vedle popisovaná stavba Edí Mi-24, kde si autor raději vzal ke stavbě originál Zvezdí návod.

[Pavel Nykodým]

Ještě jednou se omlouvám, jestli jsem se někoho dotknul, ale zkusme být více modeláři, než lepiči.

Dobře! Scratch-building? Ano, ne?

Proč scratch? Stačí jen dobře postavit i špatný model. Už to je pěkná modelařina.

[Pavel Nykodým]

Tak u toho, kdo se pustí do sinů předpokládám jistý náhled na věc. Ovšem přehlížet chyby v návodu, to je trochu mimo. To je jako u auta, když je v návodu "při signalizaci min. tlaku oleje smíte jet dál". Ono před tím smíte jenom vypadlo NE (= nesmíte, aby bylo jasno).
Smutnější je to v tom, že třeba ten návod na Liberatora má základ u Hasegawy. Zrovna tak je někde vedle popisovaná stavba Edí Mi-24, kde si autor raději vzal ke stavbě originál Zvezdí návod.

Ve svém věku jistý náhled mám, ale do svých "synů" se ve zlém v žádném případě pouštět nechci, jen je trochu pošťouchnout, aby ta naše modelařina nepřišla na buben. (Jen poznámka- člověk který i po přečtení špatného návodu, jede dál z rozsvícenou kontrolkou tlaku oleje překoná svojí inteligencí i pověstné blondýny). To nebyl zrovna dobrý příklad.

[ptlo]

ad Tempest, ty díry do vrtule mě praštily do očí hned. Blbě jsou i proporce výfuků (moc vysoké). Kabina asi taky špatně, přičemž to všechno šlo udělat se stejnou pravděpodobností dobře nebo aspoň lépe. (a kromě první věci to nevyřeší žádné brassiny). Když k tomu připočtu cenu snad k 8 stovkám za koneckonců poměrně jednoduchý model, tak nevím...

[Filip Tomči]

A tohle je finální verze modelu? To se mi nějak nezdá.

[Atlis]

Nájsť nejakého Tempesta s tak veľkými dierami v kuželi nie je problém, no kým nevidíme finálne výlisky alebo s ak tomu niekto s Eduardu nevyjadrí, tak to vidím na Brassin alebo Quickboost.