Hawker Typhoon Jiří Maňák - Diskuze

[jirie]

Zajímavý článek z Technetu

http://technet.idnes.cz/jiri-manak-cesk ... enstvi_erp

[Kacko]

Ahoj Modeláři

Chci jen toto téma posunout, aby až někdo zde bude hledat stroj pana Maňáka, aby měl aspoň nějaký závěr.

V tomto roce vyšel Modelář extra č.27 - kde je rekonstrukce tohoto stroje - viz obr 1.
V zářijovém infu od eduardů vyšla také rekonstrukce - viz - https://www.eduard.com/store/out/media/ ... 7-09CZ.pdf.

Nechám na každém jaký závěr si vybere - já více věřím panu Thomasovi, podle jeho rekonstrukce bude v říjnu v prodeji Typhoon pana Maňáka - viz obr2 - který vychází z fotky JP 606 viz Obr 3.

Tak asi tak

S pozdravem

K

Přílohy

Modelář extra 27

Model Eduard

JP 606

[standaslechta]

Takže hoši šup do neoprénu Maňákův Tyfí leží na dně severního moře někde u Nizozemska!

[Martinicky Vladimir]

Podla mna, najkrajsie stvarneny Manakov "tajfun", od Petra Takaca!

[jirie]

Nádhera!
Nedá mi nevzpomenout na Petra Štěpánka
Škoda.

[Jindřich Rosa]

Já bych chtěl zejména upozornit, že v článku Chrise Thomase (Info Eduard 2017/09) se nacházejí dosud patrně nepublikované informace ohledně Typhoonů používaných J. Maňákem u 198. perutě. Něco přitom již naznačil V. Šulc na nymburském fóru (Dotaz na Eduardy, 19. 2. 2017, 12:51).

To, že se dají na internetu sehnat informace o "životě" téměř každého Spitfajru, jsme si již zvykli (i když autoři knihy "Spitfire - the history" z toho asi nejsou příliš nadšeni, že...), podobné souhrnné informace o všech Typhoonech a Tempestech ale asi britští badatelé ještě nepublikovali.

Chris Thomas tak zveřejňuje, že životní pouť Typhoonu JP613 (TP-N) trvala vlastně velice krátce. K 198. peruti přišel 25. srpna a již o tři dny později byl tedy ztracen, přičemž J. Maňák na něm letěl pouze dvakrát či třikrát! (to je rovněž ona výše zmíněná poznámka od V. Šulce). Dokonce bychom mohli spekulovat, že ačkoli si tento stroj patrně Maňák vybral do budoucna za svůj osobní, za tak krátkou dobu se na trup ani nemusely stihnout namalovat symboly distinkcí velitele skvadrony...

Současně Ch. Thomas zmiňuje, že předtím Jiří Maňák létal asi měsíc vcelku stabilně na Typhoonu JP516 TP-O.
Neazasluhoval by si spíše tento stroj publicitu? Stejně jako TP-N by jeho podoba byla jen rekonstrukcí, neboť ani on patrně není fotograficky dokumentován, ovšem u něj by alespoň nebylo sporu o podobě anténní výstroje...

Je samozřejmě jasné, že to se asi jen tak nezmění, neboť TP-N se za ty roky stal ikonou, ať již díky tehdejším objevným informacím Václava Šorela, že Čechoslovák létal i na Typhoonu, nebo faktu, že pilot tohoto stroje patřil k několika lidem na světě, kteří s tímto typem dokázali přežít nouzové přistání na moři. Ale stojí to za úvahu... Kdo první postaví model Typhoonu TP-O?

[66misos]

...životní pouť Typhoonu JP613 (TP-N) trvala vlastně velice krátce. K 198. peruti přišel 25. srpna a již o tři dny později byl tedy ztracen...

Velmi zaujimava informacia. A k 198. peruti prisiel ako novy stroj, alebo bol preradeny z inej jednotky uz ako "jeta" masina?

[Kacko]

...životní pouť Typhoonu JP613 (TP-N) trvala vlastně velice krátce. K 198. peruti přišel 25. srpna a již o tři dny později byl tedy ztracen...

Velmi zaujimava informacia. A k 198. peruti prisiel ako novy stroj, alebo bol preradeny z inej jednotky uz ako "jeta" masina?

Čus

Podle všeho se jednalo o nový stroj - takže s patinou velmi opatrně

K

[Kacko]

Čus

Tak jsem trochu amatérsky zapátral po možné podobě Typhoonu JP516 TP-O.
Byl vyroben v bloku JP 480 - JP 516 - fotek tohoto bloku je docela dost - v přílohách pár ukázek - asi už neměl zrcátko jako JP 504 - nejblíže je mu JP 513.

Tak asi tak

K

Přílohy

JP 494

JP 496

JP 496

JP 496.jpg (28.12 KiB) Zobrazeno 4369 krát

JP 504

JP 513

JP 513

[jirie]

Tak mi to nedá a hodím sem něco pro pamětníky časopisu ABC. Dávám odkaz, protože nechci zmenšovat rozlišení. Je to možné stáhnout jako tapetu.
http://warwall.ru/photo/aviacija/hawker ... b/3-0-7013

[Marcel Drgon]

Ku kužeľu: sky/čierna. Typhoony z Manstonu to tak v roku 1943 a na začiatku roka 1944 majú na všetkých fotkách a odlišovali tým zrejme squadrony. 198 Sqn mala sky s čiernou a 609 Sqn s červenou. Zároveň je vidieť aj to, že žlté konce nábežiek partia mechanikov na tomto letisku ťahala až ku vnútorným kanónom.