Hneda - zelena na Lavckach, jak to tedy bylo?

[jabo]

Renovace La-7 je v nějakém L+K ze 60. let,renovace probíhala doslova v garážových podmínkach,ve zmínce o původní kamufláži se hovoří že pod dnešní hnědo-zelenou kamufláží byla šedá z dob expozice La-7 v NTM a pod touto šedou byla původní khaki a světle modrá zespodu,původní kód na trupu byl bílá SU-60.Tehdejší návody stavebnic ruských letadel uváděli jen zeleno-hnědé kamufláže a dobové předpisy o kamufláži ruských letadel se objevily až tak v půlce 70. let.Pamětníci již tehdy nebyli schopni na otázky ohledně kamufláží válečných letadel jednoznačně odpovědet.

Přílohy

Renovace-1965

[jenda58]

Ona ta šedá z NTM byl údajně taky nějaký paskvil s nepovedenýma hvězdama.

[jabo]

Ano,měla to být šedá základovka na konstrukce která byla dost hrubě nanešena,v této podobě měla Lavočka i nepředpisový marking,mj. i rudé hvězdy na vrchní straně křídel.

[Filip Tomči]

Důležitý je, že teď už víme jak to bylo a pořád se objevují nové poznatky o barvách letectev. Zrovna u Sovětů je ten progress zdaleka největší poslední roky.

[jenda58]

Pochopitelně je to taky dáno současným zájmem a možnostem. Koho to zajímalo tak nějak do doby prostějovské La-5FN. A to se netýká jen VVS, vemte si i nové dohady o barvách Luftwaffe.
P.S. A co takhle červeně lemované znaky na spodních plochách čs. letadel?

[Berat]

Hnědá-zelená, nebo šedo-šedá...stejně nejlepší byla barva ohně, tedy ,když hořely

Magore.

Urážky si nech od cesty, když nechápeš nadsázku......

V těch hořících lavočkách, hurricanech, stodevítkách, hajnklech... umírali lidé. Smát se tomu může fakt jen magor.

[Filip Tomči]

Mimochodem už v L+K někdy v 70. letech byl článek o Lavočkách z SNP a Ostravské operace, kde byly kamufláže od Balouse a tam už byly Lavočky v sedo-šedém odstínu. Dalo by se říct, že si tím L+K tím vylepšilo reputaci ohledně věrohodnosti kamufláží, která nebyla zrovna OK v té době.(tedy samozřejmě v rámci dostupných zdrojů v komunistické zemi). Myslím, že kvůli tomu se potom opravoval i boxart na La-5FN od KP, který měl původně hnědo-zelenou kamo.

[Egerman]

Podle mého názoru má asi nejblíž pravdě 66misos s těmi výrobci modelů z pravěku. Prostě přenesli ty odstíny barev z toho co bylo u spojenců na sovětská letadla. Netýká se to jen hnědozelených lavoček, ale myslím, že Jaků ve dvou odstínech zelené. Hodně se to vyjasnilo až po zveřejnění části předpisů o kamuflážích sovětských letadel v článku v L+K, tuším někdy v polovině osmdesátek. Průšvih je, že pamětnici-piloti tyhle informace o kamuflážích zas tak zaryté neměli, pro ně bylo stěžejní létání a nikoho nenapadlo se v té době zeptat někoho z těch, kdo jejich stroje vyráběli nebo servisovali, zkrátka s těmi barvami pracovali.

[Rostislav Axmann]

V těch hořících lavočkách, hurricanech, stodevítkách, hajnklech... umírali lidé. Smát se tomu může fakt jen magor.

Berate, já bych spíš řekl, že to je myšleno tak, když hořely ty modely, dělal, zkoušel to každý a třeba mě bylo srdečně jedno, jestli byl zeleno hnědý nebo šedošedý..

[Rostislav Axmann]

Průšvih je, že pamětnici-piloti tyhle informace o kamuflážích zas tak zaryté neměli, pro ně bylo stěžejní létání a nikoho nenapadlo se v té době zeptat někoho z těch, kdo jejich stroje vyráběli nebo servisovali, zkrátka s těmi barvami pracovali.

Tak traduje se, že pan Valušek hned ze startu říkal že jejich Lavočky byly šedošedé. Stejně bylo nakresleno jako Hnědé-zelená

Filipe si si jistý? já si ještě v půli devadésátek pamatuju Zeleno-Hnědou krabici KP, až potom, snad už za Přibyla? byl boxart šedošedý

[Petr Rosa]

Šedo-šedé La-5FN od pana Balouse byly poprvé v L+K na podzim 1982 jako doplněk článku Na začátku stály Lavočky.

[harvy5]

Na pilotov by som nedaval.....Moj zazitok s PANOM K.Sedom bol..
Spitfajr lavocka???Jedno bolo do zelena a druhe sede......................ked som bol v kokpite a nelital,tak sem picu na palubku kreslil.. nSry ale toto mam od pilota co Spity aj Lavocky sedlal..Sice potom v Uhelnich dolech skoncil ale...

[kalimero]

https://uloz.to/!8AXeVqqQBXf5/206-ac-40-pdf
https://uloz.to/!v7Fgm3ux9zhr/207-ac-40-pdf
https://uloz.to/!VxdNsYxiqDjn/208-tu-204-pdf
https://uloz.to/!2juchvilo5lf/209-jak-15-pdf
https://uloz.to/!cKBPTGyrn28T/210-jak-17-pdf
https://uloz.to/!TykIerIWCydZ/211-pdf
https://uloz.to/!EEMu3zAyEUfL/212-tu-204-pdf
https://uloz.to/!f8kqULOyYd0s/213-kinoautobus-pdf
Seriál článků o kamuflážích VVS RKKA

[Jirka Látal]

Bohužel to teď nemohu najít, ale mám nějkde uloženou kořist z archivu KP, kde je korespondence s panem Valouškem, kde se řešila kamufláž jeho La-5FN a mám dojem, že i když se na obalu stavebnice objevila v hnědo-zelené kombinaci, tak v dopise píše o šedých barvách - ruku do ohně za to nedám, musím to nejdřív najít, ale je to už dlouho, co jsem to držel v rukou a nemohu si vzpomenout, do které složky jsem to tehdy uložil, protože je to v neroztříděné části. Ale, pokud mne paměť neklame i Fajtl v "První doma" píše na jednom místě o šedých lavočkách
A jak píše Rosťa o tom změněném boxartu, tak se jednalo vlastně o poslední stavebnici z Prostějova, šlo o La-5FN Twins, limitovanou pětisetkusovou sérii s výlisky na dva modely, doplněné o resiny a lepty. Obtisků bylo natištěno víc a po určité době byly pod značkou KOPRO prodávány samostatně a kamufláže k nim neodpovídaly těm ve stavebnici, ale to už s Prostějovem nemělo nic společného

[Kubouš]

V těch hořících lavočkách, hurricanech, stodevítkách, hajnklech... umírali lidé. Smát se tomu může fakt jen magor.

Berate, já bych spíš řekl, že to je myšleno tak, když hořely ty modely, dělal, zkoušel to každý a třeba mě bylo srdečně jedno, jestli byl zeleno hnědý nebo šedošedý..

Kdepak, ono je veřejné tajemství že herr Ladman má až nezdravý obdiv k německému letectvu a nejen letectvu, stačí si projít půlku příspěvků. Berat reagoval věcně a skoro až mírně.