Vše o P-51 Mustang

[lojza4]

Ahoj všichni,

mohl by nějaký odborník na mustangy popsat rozdíly mezi P-51K a P-51D?? Hlavně teda z modelářského hlediska.

díky

[Jarda Rankl]

Moc to neřeš. Tady jsou hlavní rozdíly mezi oběma verzema.

Přílohy

[shark]

Největší rozdíl je ve výrobních číslech a výrobním závodě

P-51K-I-NT 44-11353-11552
P-51K-5-NT 44-11553 -11952
P-51K-5-NT 44-11953-12752 44-12753-12852

V Texasu se ovšem dělaly i P-51D:

P-51D-5-NT 44-11153-11352
P-51D-20-NT 44-12853-13252
P-51D-25-NT 44-84390-84989 45-11343-11542

Není tedy pravda občasné tvrzení, že všechny P-51D mají číslo začínající 44-13xxx a vyšší a 44-11xxx jsou vždy K.

Základní poznávací znamení je vrtule Aeroproducts bez typických hamiltonovských kalhot u kořene. Nezaměňovat s pozdějšími vrtulemi Hamilton třeba strojů v Korei, ty mají useknuté a zaoblené konce listů. Vrtule Aeroproducts trpěly vibracemi, proto se od jejich montáže na P-51 upustilo. Stroje s nimi měly mít nepatrně nižší rychlost a dostup, ale to je jen teorie, od počátku sériové výroby jakýchkoli letadel až do dneška jsou lepší a horší kusy. Ovšem i v polních podmínkách mohlo někdy dojít k výměně vrtule za Hamilton, a o překrytech kokpitů platí totéž. Drobné rozdíly uvnitř v kabinách, sedačkách a třeba radiostanicích jsou prakticky nepopsatelné.
Jeden rozdíl je na 100%. Verze K nikdy nebyla bez kýlu před SOP.
Pokud chceš stavět konkrétní stroj, je dobré sehnat si co nejvích fotografií a řídit se jimi.

[Martin Decarli]

Zkoušim někde najit zda (předpokládám že jo) naši u RAF (nemyslim bojově) létali na Mk III, béčku
mám 2 čisla na Mk.I
a jedno Mk IV
Ale bečko nikde nic

Nevite alespon serál?
Dikas

[Martin Decarli]

Nikdo nic???

[Berat]

Jestli nikdo nic... Nic konkrétního, bohužel, nemám, ale zapátrej směrem 312. squadrona u Broadwell Bay Wingu (společně s 64. a 126.), říjen až prosinec 1944. Sice tam převzala Spitfiry IX, ale v té době se tento wing přeškoloval na Mk.III (P-51B) a vážně se o nich uvažovalo pro přezbrojení 312. Snad by se tady dalo něco najít. (Zdroj: J. Rajlich, Karel Janoušek Jediný československý maršál, str. 146). Chystám si na to what if

[lojza4]

Zdravím,
jenom stručný dotaz, podkladová barva pod např. olivovou vrchní byla jaká? Zincchromate nebo nějaká kovová - jde mi o odřeniny, jestli pod kamuflážní barvou prosvítala žlutá nebo kovová.

[lojza4]

nikdo neporadí? de mi o barvu odřenin jestli zinchromate nebo kov nebo obojí.

díky

[Michal Šourek]

Prosvitala zluta. Kridlo bylo strikane, plati pro stribrnou i jinou. Nekde v compu mam fotku, jak se u decka loupou ty dva fairingy pred kridelkama.

M.

[66misos]

Zlta presvita spod odratej kamuflaznej farby:

pozri si toto http://www.network54.com/Forum/149674/thread/1311353982/P-51+Mustang+Question+with+pic.....
a http://cs.finescale.com/fsm/modeling_subjects/f/2/t/147476.aspx

Tu vidno presvitajucu cervenohnedu farbu tmelu na kridle http://www.network54.com/Forum/149674/thread/1468346654/Natural+metal+P-51B+Mustang+wing+questions

Tu nie je zaujimave ani tak to tmelene a namalovane kridlo, ako v pozadi T-6F Texan v NMF a cervenou hviezdou urceny pre ZSSR

[lojza4]

díky pánové s tím už se dá něco podnikat, teď ta těžší fáze, zapracovat to do modelu

[Žížal]

Mám dotaz k barvě podvozkových šachet u P-51A v CBI. Podle některých informací šlo o kusy pro RAF takže stříbrné podvozkové šachty, podle jiných už o stroje pro USAF v žlutém zinkochromátu...
Je nějaké pravidlo že stroje s kamuflovaným spodkem měly přídavné nádrže šedé, nebo se objevovaly stroje s šedým spodkem a stříbrnýma nádržema? Přijde mi zvláštní že by souběžně běžela výroba kamuflovaných nádrží pro jednotky s staršími stroji jako bylo CBI.

[lastpix]

něco modelařiny v měřítku 1:1 - http://www.youtube.com/watch?v=2BzGDUNgmL0

[kansas1]

Nádherné!!!

[66misos]

Cerstvy update k diskusii "Modre vs. zelene Mustangy" z januara 2018 http://www.clubhyper.com/reference/showandtell7db_1.htm