Letecké KOŠICE

[Discus pilot]

+

Přílohy

[DUNDR]

Hm, Topguni. Dostal jsem taky jednu, podle baráku vzadu by to mohlo být z Košic.

Přílohy

[fredy]

Chalani pekné fotečky. Škoda, že tá jediná s IFPA nie je z Košíc. Čo tak nejaké dátumy, mená ?
To Milan: Santovják ťa pozdravuje, včera som s ním hovoril. Mimochodom myslíš na mňa s tým Hudákom - Hradom ?
Obom vďaka.

[Discus pilot]

pri delfíne 3407 (druhá moja fotka) čo oznám osobne-stojaci druhý zľava Pali Serbín,sediaci na krídle druhý sprava Jojo Pivarči,kľačiaci prvý zľava Roberto Tupta (+),vedľa neho Frenky Pytlík

[mrdetonator]

pri delfíne 3407 (druhá moja fotka) čo oznám osobne-stojaci druhý zľava Pali Serbín,sediaci na krídle druhý sprava Jojo Pivarči,kľačiaci prvý zľava Roberto Tupta (+),vedľa neho Frenky Pytlík

Som si myslel že to môže byť Robo Tupta, ale až tak moc dobre som ho nespoznal, vedľa Paľa Serbína po ľavej ruke je Peťo Bača, na nádrži sedí tuším Maťo Kuterka.

[fredy]

Nevidel ste niekde túto fotografiu z L+K v lepšej kvalite ?

Přílohy

[fredy]

Séria snímok, ktorú mi zapožičal Jožko Konečný, špičkový znalec letectva a modelár bohužiaľ nemá autora. Respektíve by som bol rád ak by sa prihlásil, kvôli autorským právam. Poznáte niekto svoju, alebo cudziu prácu ? Malá ukážka:

Přílohy

[fredy]

Viete niekto viac o Jozefovi Sákošovi, odchovancovi košického aeroklubu, vojenskom pilotovi a údajne osobnom pilotovi ministra obrany ?

Přílohy

[fredy]

Malá ukážka z obrazových príloh v pripravovanej knihe. Iste vám je teraz už jasné prečo Peter"Arthur" Takáč pracuje tak málo. Dal sa nahovoriť na spoluprácu so mnou a maká na tom naozaj na plno. Jeho práca je zárukou absolútnej dokonalosti a lákadlom pre modelársky svet (aspoň dúfam). Peťo VĎAKA.

Přílohy

[norol]

Vyzera to supriš.Noro

[DUNDR]

jestli můžu k těm kresbám:

L-39C v bílo-šedé kamo měly ještě vyšší směrovky a neměly tu žlutou popisku pod přední kabinou. L-39ZA měly vždy bílé lemování znaků...

Přílohy

Číslo 1735 černé s bílým lemem, později pouze bílé. L-39C s vyšší směrovkou.

Bílé čísla.

[harvy5]

To DUNDR 1701 bola u 2.cvicneho? Ja som mal zato ze k nam na slovac po rozdeleni aj s 25 a 30 prisla z Pardubiek od 30teho...

[DUNDR]

Jožo,
mám časopis Květy , kde je reportáž z roku 1982, kde stojí 1701 a 1735 / černé, bíle lemované číslice, dokdy nevím / spolu s Céčkami na stojánce.Já tam létal v roce 1984 a určitě tam byly min. 2 L-39ZA / čísla si nepamatuji, počítám ty samé /. Pak mám až fotky z Přerova, asi 1991, kdy už mají čísla jen bílá. První ZA k bojovému útvaru přišly v říjnu 1982 / č. 2347,2350, 2344 / jako náhrada za MiG-15 a od roku 1984 začly ZA chodit do hotovosti u PVOS. Takže se domnívám, že 17. série byla v Košicích, později v Přerově. V roce 1993 po rozdělení šlo na Slovensko 9 mašin : 1701, 1725, 1730, 3905, 4701, 4703, 4705, 4707, 4711.
Jestli byla 1701 i u 30.bilp nevím, ale jak píši první u něj byla až následující 23. série. Leda mrkonout na Sliači do záznamníků.
fredy: Upřesňuji datování těch Květů - 1982 / píši tam, že je 275 let od založení ČVUT Praha, tak si to ověř /. Našel jsem v archívu ještě tyto 3 fotky /.
Foto té 0445 je z roku 1983 / na zadní straně fotky je razítko k VII. sjezdu SVAZARMu /, mám to jako výstřižek z nějakého armádního časopisu , snad Atom . Všimni si, že má taky takové divné odstíny , hlavně ta tmavší / podobně jako u diskuze 0449 /.

Přílohy

[arthur1966]

Albatrosy som opravil a poslal Fredymu, len neviem, čo myslíš pod tými žltými popiskami. To okolo rúčky otvárania kabíny? Aj vpredu a aj vzadu?

[mrdetonator]

Albatrosy som opravil a poslal Fredymu, len neviem, čo myslíš pod tými žltými popiskami. To okolo rúčky otvárania kabíny? Aj vpredu a aj vzadu?

Peto, áno, tie symboly označenia prvkov ovládania prekrytu kabíny sa na prvých seriach C-čok nepoužívali, podľa výkresovej dokumentácie sa to zaviedlo v 1978, u nás sa to objavilo až na prvých ZA-čkach. Po GO sa to samozrejme už striekalo na každú mašinu.

Přílohy