Ruské letectvo v Sýrii

[Jeňýk]

Ano, tohle je technicky velice zajímavé a nikdy jsem o tom neuvažoval, naivně jsem si myslel, že těch způsobů zachycení je tam povícero. Člověk se stále dozvídá něco nového.

[Gloton]

Při leteckém provozu na US letadlových lodích jsou přece zavedeny určité procedury, které mají zamezit takovým průserům (jako tady, jestli jim tedy opravdu v tom MiGu došlo palivo?) i když není v dosahu jiné letiště.
K dispozici je ve vzduchu tanker/tankery a především na US letadlových lodích je i záložní záchytný systém v podobě "sítě/pásů napnutých mezi lany" a to celé na dvou sklopných stožárech. Na Youtube jsou i videa z takových přistání. Primárně se to používá, při nějakém problému na letadle, ale samozřejmě to lze použít i v případě nutnosti přistání v době nefunkčnosti záchytných lan. Je to ale vždy až ta poslední možnost, protože to je poměrně rizikové a také dochází i k poškození letadla.

Naposledy upravil Gloton dne 24 lis 2016, 03:28, celkově upraveno 1

[jfb]

:) ono to nějak vyplynulo z kontextu. Dvoumotorový stroj, dvě nezávislé palivové soustavy, ruský zdroj - nemůžou napsat úplnou pravdu = došlo mu palivo

Ber to prosím jako mírnou nadsázku, v letectví, ale i jinde se na nějaké domněnky nehraje...

Gazeta je tvrdě protikremelská a protiputinovská. To jen k té "nesvobodě" médií v Rusku.

[davidSK]

tak je to potvrdene, pad Migu-29KR , pilot / Герой России полковник Игорь Матковский./

https://lenta.ru/news/2016/11/23/mig29/
teda, vela sa nezmenilo, prekvapil ma dovod neposlat mig na pevninske letisko

[Jarda Špaček]

tak je to potvrdene, pad Migu-29KR , pilot / Герой России полковник Игорь Матковский./

https://lenta.ru/news/2016/11/23/mig29/
teda, vela sa nezmenilo, prekvapil ma dovod neposlat mig na pevninske letisko

Fakt se mi to rusky nechce číst a spousta mladých už ani neumí, nešlo by to bývalo krátce shrnout? Já si to tedy přečtu, ale až ráno...

[Airacutter]

No ale MO RF tuto verziu zatial nepotvrdilo. V clanku sa spomina akysi "zdroj zo silovych struktur", nic viac. A ten dovod, no... dost pritiahnuty za vlasy - aby nedostali Kuznecovci sprdung, ze kvoli neopravenemu pretrhnutemu brzdiacemu lanu musel MiG sadnut v Syrii ci nebodaj na Cypre, nechali lietadlo za 2 miliardy rublov spotrebovat vsetku stavu a spadnut do mora? David, ty tomu veris?

[jendam1]

No dokážu si přinejmenším představit, že strach s hromobití od nadřízených, velitelům na lodi zabránil v normálním uvažování

[Martin Janoušek]

Když bych chtěl najít nějaké přívětivé vysvětlení, tak bych to svedl na chybné rozhodnutí. Třeba si věřili, že lano se dá normálně vyměnit (a teď plácnu) třeba do 15 minut a tentokrát se třeba sešly nějaké nepříznivé okolnosti a prostě se jim to nepodařilo. A pak už to třeba nešlo vzít zpět, letadlo ve vzduchu u lodě, na pevninu daleko...

[Airacutter]

Když bych chtěl najít nějaké přívětivé vysvětlení, tak bych to svedl na chybné rozhodnutí. Třeba si věřili, že lano se dá normálně vyměnit (a teď plácnu) třeba do 15 minut a tentokrát se třeba sešly nějaké nepříznivé okolnosti a prostě se jim to nepodařilo. A pak už to třeba nešlo vzít zpět, letadlo ve vzduchu u lodě, na pevninu daleko...

Z tejto verzie ide strasny amaterizmus. OK, berme, ze si verili, ze to stihnu. Tak ale potom by podla mna mali vziat do uvahy, na ako dlho MiGu palivo vystaci, (a teraz ja placnem) napr. na hodinu a predpokladaju ze vymena lana trva tych povedzme 15min. A dajme tomu ze let do Chmeimimu trva (opat placnem) 30 min. Tak ked sa blizi polhodina a lano stale nie je vymenene, posleme teda pilota na letisko, nie? V celej doterajsej syrskej kampani by toto bol prvy pripad uplneho amaterizmu popierajuceho zaklady planovania. Nejak mi to proste nesedi

[Tango]

Než amatérismus to spíš bude daň za nulové zkušenosti s bojovým nasazením letadlovky. Američané, Francouzi (nebo Britové blahé paměti) za ty desítky let operačního nasazování letadlovek už mají postupy pro jednotlivé situace zažité a zautomatizované. Tyhle zkušenosti Rusům dosud chybí a asi se nebudu mýlit, když řeknu, že právě získání operačních zkušeností a odzkoušení/vytvoření odpovídajících postupů je hlavním důvodem nasazení Kuzněcova u Sýrie.

[Vit]

Shrnutí a volný překlad pro ty, kteří už se neučili rusky:
Na lodi nefungovalo přistávací zařízení a velitel nechal kroužit letadlo kolem lodi a doufal, že se to včas podaří opravit. Jenže to se nepovedlo, letadlu došlo palivo a škoda je teď za 2 miliardy (Rublů). Zodpovědný důstojník se bál, že když letadlo pošle "zbytečně" na letiště na Kypr, bude to muset hlásit a dostane vynadáno!

My, co jsme byli na vojně to dobře známe, říká se tomu "mimořádná událost" a z té měli důstojníci větší strach než z naštvané manželky Proto se všechny maléry snažili za každou cenu ututlat a nějak vyřešit, hlavně aby z toho nebyla mimořádka. A pak z toho občas vzniknul průser mnohem větší...

[jfb]

My, co jsme byli na vojně to dobře známe, říká se tomu "mimořádná událost" a z té měli důstojníci větší strach než z naštvané manželky Proto se všechny maléry snažili za každou cenu ututlat a nějak vyřešit, hlavně aby z toho nebyla mimořádka. A pak z toho občas vzniknul průser mnohem větší...

Přesně, tak, tohle je dost časté myšlení a není omezeno jen na armádu. Mimochodem podobně proběhl i ten výpadek Googlu. Když se jim to rozbilo, tak měli 2 možnosti, buď to opravit, a doufat, že to bude rychle, anebo routery ČR shodit ihned, to by se přesměroval provoz do pár minut, výpadek byl menší, ale mnohem složitěji by se to nahazovalo zase zpět.

[davidSK]

par viet o Kuznecovi, a aj o zachrannej sieti
http://takr-kiev.ucoz.com/forum/88-66-2

Přílohy

[davidSK]

su-33 operuju zo Syrskeho letiska Hmejmim
http://www.janes.com/article/65775/russ ... -kuznetsov

Přílohy

[Morituri]

není to o h.bu mít je tam takhle vyrovnaný?