Bf 109K-4 Daimler-Benz DB605D

[Hansi]

Tak v tom případe by me zajimalo z čeho vyrabi detaily chlapi z meho předchoziho přispevku, zvlašt u tej bf109E ten polák.
Tan bílý matroš, to je v tom případě co?
Jinak v nedeli slavim 25
Motor zacnu vyrabet az oslavím brachovu svatbu tenhle vikend.

Prajem peknú zábavu. Ten biely materiál je plast - polystyrén (podotýkam, že nepenený)(niektorí ho nesprávne nazývajú styrén (ale ten je kvapalina) ...). Polystyrénové dosky, ale aj profily, predáva Plus Model, resp. Evergreen.

[gumidekcz]

jo promin ja uz to nasel na netu, omlouvam se za svou pomalost, klidne ten predchozi tvuj prispevek smaz. Jsem to tam dopsal ze uz vím. Ale i tak díky za snahu.

[Pauljurgen]

Většina připomínek zde byla již řečena tak tedy stručně:

1) co se týče spodního kytu Káčka, tak se uvádí, že kom nového řešení vyhazování nábojnic MK 108 z letounu byla souběžně aplikována i stará varianta používaná u většiny Géček s odvětrávacími otvory. Mimo jiné káčkový kryt byl instalován i na některých vyráběných G10. Vzhledem k stavu zbrojního průmyslu 44/45 je to pochopitelné „zkrátka dali co měli“. Navíc drtivá většina komponentů je zaměnitelná.Dále je možno se setkat i s káčkem ,které má třeba Géčkový otvor pro radiokompas. To mě přivádí na myšlenku, že i generálkované trupy G mohly být použity pro stavbu na standart K.
2)
Jinak stavebnice Revellu K4 1:32 je vlastně Hasegawa. Já osobně ji dělal a myslím že krom detailů kokpitu je dobrá. Mimo to křídla i předek stroje jsou v originále naprosto shodné s G 10/14 AS, tak nechápu proč se ti ve stavebnici nezdají. Otvor pro výhoz nábojnic z MK108 je zde na rubu naznačen pro možné vyříznutí.Souhlasím že podvozkové šachty to chce buď upravit, nebo zcela předělat. Eduard pro začátek postačí nebo je možno se vydat i cestou http://www.radub.com viz foto. Jeho produkty prodává modelbox.cz. Jen ten káčkovej setík jsem u nich zatím nevyděl. Je ale možno jej objednat přes Ebay. Nyní makám na G6 ,kterou za nedlouho uveřejním a ty šachty jsem tam dal. Jsou prostě bomba.
3)
MOtod DB605D dneska nikdo zatím nedělá. Jestli se ti podaří sehnat starší stavebnici BF109G6 1:32 od Revell Monogram z 90 let tak ho tam máš i s ložem. Nechápu proč v tomto modelu je na DBčku kompresor z DB603 a ne originál pro DB605A, ale to asi nerozštípnem, zřejmě někde udělali soudruzi z USA chybu.

Jako přílohu ti posílam fotky original G10 z USA.

Přílohy

[Miško]

Gumídku nasadil sis laťku pěkně vysoko, myslím že na takovouhle práci musí mít člověk velkou invenci co se týká postupů výroby, užití materiálů atd. Prostě krom obvyklých postupů dělat jak se dá a z čeho se dá. Jsem zvědav, mnoho trpělivosti .

[Martin Husák]

3)
MOtod DB605D dneska nikdo zatím nedělá. Jestli se ti podaří sehnat starší stavebnici BF109G6 1:32 od Revell Monogram z 90 let tak ho tam máš i s ložem. Nechápu proč v tomto modelu je na DBčku kompresor z DB603 a ne originál pro DB605A, ale to asi nerozštípnem, zřejmě někde udělali soudruzi z USA chybu.

Ona to chyba není, jedná se o motor DB605AS, který vznikl spojením motoru DB605A s kompresorem z motoru DB603

[Pauljurgen]

3)
MOtod DB605D dneska nikdo zatím nedělá. Jestli se ti podaří sehnat starší stavebnici BF109G6 1:32 od Revell Monogram z 90 let tak ho tam máš i s ložem. Nechápu proč v tomto modelu je na DBčku kompresor z DB603 a ne originál pro DB605A, ale to asi nerozštípnem, zřejmě někde udělali soudruzi z USA chybu.

Ona to chyba není, jedná se o motor DB605AS, který vznikl spojením motoru DB605A s kompresorem z motoru DB603

To jsme si nerozuměli. Já vím, že DB605AS měl stejně jako DB605D kompresor z motoru DB603, ale jen mi není tak docela jasné, jak tento motor můžes bez obtíží napasovat pod kryty standartní G6,jak je v této stavebnici, protože rozměr kompresouru a vyboulené lože motoru? To mi tak nějak vrtá hlavou.

[Martin Husák]

3)
MOtod DB605D dneska nikdo zatím nedělá. Jestli se ti podaří sehnat starší stavebnici BF109G6 1:32 od Revell Monogram z 90 let tak ho tam máš i s ložem. Nechápu proč v tomto modelu je na DBčku kompresor z DB603 a ne originál pro DB605A, ale to asi nerozštípnem, zřejmě někde udělali soudruzi z USA chybu.

Ona to chyba není, jedná se o motor DB605AS, který vznikl spojením motoru DB605A s kompresorem z motoru DB603

To jsme si nerozuměli. Já vím, že DB605AS měl stejně jako DB605D kompresor z motoru DB603, ale jen mi není tak docela jasné, jak tento motor můžes bez obtíží napasovat pod kryty standartní G6,jak je v této stavebnici, protože rozměr kompresouru a vyboulené lože motoru? To mi tak nějak vrtá hlavou.

To jsem fakt špatně pochopil, to opravdu udělali soudruzi z USA chybu.