Je to vazne takovy MezeK? Avia S-199 1/48

[Pavel Klouček]

Prošel jsem všechny fotky, které na S-199 mám a tahle pasáž není moc často jasně zřetelná. Ale tam, kde to jasně vidět bylo, všude byla linie panelu přímá bez vykousnutí.

[pelikan]

Proč se zabýváš takovým detailem, když každý z tebou uvedených výkresů zobrazuje úplně jiný tvar té boule v pudorysu. Já osobně bych si z toho odvodil to, že žádnému tomu výkresu nemohu věřit. A kouknul bych se jak danou partii zpracoval někdo kdo se věrohodně zabývá Bf-109 G pozdních verzí. A také bych se podíval na to jestli neexistují fotky takových letadel v muzeu.

[OtakarK]

Je to jen zajimavi detail ktereho sem si jenom vsiml v pozdejsi dobe. Zajima my drobet onom. Ja nejsem vubec expert na stodevitky ale vim ze jedine co mely tuto bouli byly G-10 a K varyanty. Nigdy sem si nevsiml tohoto detail az gdiz sem ho videl na vykresech S-199 v pozdejsi dobe. Jen my zajimalo co je stim. Odkud tento detail prisel. Ja si moc stim hlavu lamat nebudu. Vipada ze letoun ktery chci stavet visel ze stejneho "tuctu" (neznam spravny vyraz) co je ten so ctoji v museum a ten to nema (podle serioveho cisla na ocasu). Tak ze pochybuju ze tan co chci stavet to mel.

Přílohy

[Jindřich Rosa]

Řešil to už Hugo a spol tady: Modelforum 2011/11 , resp. začalo se už 17.11.2011 (na předchozí stránce).

Ostatně tato modelářská akce uvedená v odkazu patří, myslím, do zlatého fondu zdejšího fóra a je dobré si to čas od času znovu (celé!) přečíst.

[OtakarK]

Je to velmi zajimave. Mislim si ze to mohla byt nejaka chyba pri virobe a nechtelo se plytvat material tak se kus pouzil. Mislim si ze na to uplne zapomenu. Estly budu stavet CS-199 ten co stoji v Kbeli tak to udelam. jinak nato zapomenu. S-199 v Kbeli to nema.

[kvaker]

Možná to mělo souvislost s čs. úpravou geometrie osy kola podvozku a potřebou získat více místa pro kolo v podvozkové šachtě a bylo potřeba upravit tvar původních něměckých boulí.

[OtakarK]

Proc ale jen na jednom kridle a jenom na CS verzi a ne na S verzi. Ze to je jen na Ceske verzi a ne na Bf si mislim ze to asi bude. Taky si mislim ze to bude podobne jako se nasli nektere verze s kulatyma otvorama pro kola a nektere ze standardnima jako melo Bf-109G a pozdejsi. Je ozne treba ze to je jen nejaka neobvikla variance.

[Pavel Klouček]

Já bych v tom taky žádnou velkou logiku nehledal, klidně to mohlo vzniknout tak, že zbýval kus materiálu právě o to vykousnutí menší, tak ho použili, protože to nevadilo. V té diskusi z odkazu, kde to začalo fotkou na S-199 BS-36 z publikace WWP - ta to vykousnutí nemá, přikládám výřez z fotky z originál negativu, kde je to snad dobře viditelné.

Přílohy

[OtakarK]

Dik za odpovede. Zapomenu nato. Predstavuju si ze kor vte dobe, bylo dost veci v Ceske vyrobe co dedelalo smisl. Duvody museli byt polytycke, ekonomycke, praktycke a tak dale. To co bylo se pouzilo. Gdiz se mohl pouzivat, tak zvany "vicvachtany motor" tak buh vi co jineho se pouzivalo. Je mozne ze I v situaci motoru, ty co byly pouzite, nebyly vsecny nove pri instalaci. A estly byly tak je mozno ze vsecny soucastky co byly pouzite, nebyly stoprocentni.

[OtakarK]

Tak sem se rozhodl ze na moji konverzi pouziju model Zvezda 109G-6. Tady je opravene kridlo od Zvezdy. Jedna oprava a jedna uprava. Opraveny rospeti ktere je zvecene o 2mm a upraveny kryty na kola ktere sou od Hobby Craft. Mohou se pouzit taky Hasegawa ale ty se mi zdaji moc male. Zaccnu na tento predmet, si mislim, novi thread. Ale chci ukazat kridlo, protoze sem ho stavil hlavne pro taky jine pokusi. Na trup a jine veci sem este nesahl.

Přílohy