Bf 110 LN+ZR

[hans dlouhán]

Kolegové, prosím o pomoc s identifikací varianty Bf 110 na fotkách níže... jedná se o mašinu s bílým Stammkennzeichen LN+ZR.
V knize Götterdämmerung Nr. 1 (Brett Green) na straně 22 je letoun popsán jako verze D a zařazen ke 13.(Z)/JG 5. V tabulce, kterou přikládám,
je to vyřešeno šalamounsky jako C/D/E. Ve svém archivu mám fotky označeny jako C-1, W. Nr. 0965 ze Stab JG 5 (Lt. Karl Koch).
Rovněž jsem v archivu našel informace, že Stammkennzeichen LN+xx měly verze C, D, E a F, což mi pátrání nijak neusnadňuje.

Špičky vrtulových kuželů se zadají být žluté, ale mohou být i zelené (pokud by mašina patřila štábu). Doplňková barva ke dvou standardním 70/71
je uváděna RLM 02. Pokud je 02 na vnitřku vysunutých slotů, tak je kamuflážní o dost tmavší... ale s tím už si nějak poradím, jde mi hlavně o variantu
mašiny.

Za jakoukoliv pomoc předem díky.

Karle kde jsi?

[Michal Šilpoch]

Verze E by měla mít na krytu kulometů čtvercový výstupek a verze D prodlouženou zadní část trupu pro nafukovací člun. Z fotky bych řekl, že ani výstupek, ani prodloužený trup nevidím..takže nejspíš verze C.

[hans dlouhán]

Michale, díky. Čumák je částečně v zemi a z té nekvalitní fotky je poznat prd. Prodloužená zadní část vidět není, to je fakt.
Myslel jsem, že je, ale ten dojem vytváří jen dolů potlačená pohyblivá část VOP.

[Rimmer]

Moc toho videt bohuzel neni. Podle vybaveni kabiny za pilotem se daj poznat starsi verze C-cek (a tady skoro nic videt neni, takze bych v tom tu C-1 klidne videl), ale mate me dlouha pitotka (pokud to je pitotka), ta je az okolo verze E. A pismena zezhora na kridlech se pouzivala do kdy?

[hans dlouhán]

Nad tou pitotkou jsem taky uvažoval, ale mám tyhle rentgeny na Céčka a tam je taky.

[Karel Pilát]

John Vasco ho má jako D, já taky (asi podle něj), ale při podrobnějším zkoumání fotky se také kloním k tomu, že má krátký trup, tedy Bf110C. Lepší fotku, než je v tom Greenovi, nemám, v Mombeekově JG5 není.

[hans dlouhán]

Díky všem za pomoc při rozhodování. Bude to tedy Céčko - Eduard 8201.

[Tom.Vrabec]

Herdek, tohle jsem včera přehlédnul. Zkusím doma mrknout, a ještě se kdyžtak ozvu, ale souhlasím s Céčkem skrz ten krátký ocas...ale u nich pitotky v REVI výkresech nevidím, ty jsou až u Ečka.

Samozřejmě tím postavím můj vergl do pozice ošklivého bráchy, ale nechceš se Hansi se stavbou přidat do mého chléva (viewtopic.php?f=57&t=125532)? Mohli bysme s z toho postupem času udělat mini-sesterské vlákno k Junkersům (ještě mám dvě stodesítky v kitníku a jednu v očekávání)...

[pufo]

Podla stareho radio vybavenia - 2 antenne lanka, starsi typ zadneho streliska, to vyzera na C-1, osobne nevidim ani to lemovanie pri koreni kridla (aj ked fotka je nekvalitna) tak asi cista C-1 s Eckovou pitotovou trubicou. Cize ked to budes chciet robit detailne, tak minimalne budes musiet prerobit zadnu cast kokpitu - radiovybavenie podla napr. fotiek vo Vascovej knihe.

[hans dlouhán]

Díky chlapi. Takže nakonec ty popisky, co mám u fotek v kompu jsou OK. Bude to teda C-1...
Vrabčáku, než já se k tomu dokopu, tak Ty budeš mít fousatý děti. Ale né, tak až začneš další 110ku, přidám se, OK?

[Karel Pilát]

A ještě má starší překryt kabiny - díl před sloupkem antény má po bocích (jako vždy) dvě příčky, ale nad nimi je jedna. Měly to standardně Béčka.

[hans dlouhán]

Krucifix chlapi, vy máte voči... Díky