DB 605 AS/ASM

[Richard Dvořák]

Ahoj kolegové, jaký je prosím rozdíl mezi těmito dvěma verzemi Daimler Benzu?Leckde se píše, že ASM byl vlastně AS se vstřikováním MW50, ale pokud AS neměl MW50, jak je možné, že u letadel Bf-109G-14/AS jsou popisky pro MW50?(Uf, to je tedy šílená věta, ale snad je to napsáno alespoň trošku srozumitelně... ).Díky za každou reakci...

[hans dlouhán]

ASM měl větší kompresi, menší šířku a váhu. Trochu se lišil i v parametrech výkonu...

[Richard Dvořák]

...aha, děkuji, takže oba dva typy používaly MW50?

[jenda58]

ASM měl větší kompresi a používal 100 oktanový benzín.

[hans dlouhán]

Přesně tak... Možná proto jsem sem hodil tu tabulku, kde je to všechno napsaný.

[Richard Dvořák]

...ohledně komprese a 100 oktanového paliva je mi to z tabulky jasné, jen zopakuji dotaz - oba typy měly MW50?

[saburo]

DB-605A standard ... Bf-109G-5/6
DB-605AM standard s MW50 ... Bf 109G-14
DB-605AS Ačko s kompresorem z DB-603 (větší kompresor, věší výškovost) ... Bf 109G-5AS/6AS
DB-605ASM s kompresorem z DB-603 plus MW50 ... Bf 109G-14AS

palivo, záleželo co bylo, konzumovat mohly jak B4 tak i lepší C3..

M jako MW50
S jako "Sonder" lepší kompresor

[Richard Dvořák]

...super vysvětlení, díky .Mě totiž zmátla jedna věc - domníval jsem se, že označení Bf 109G-14/AS znamená, že měl DB 605 AS, a on měl DB 605 ASM, takže popiska MW50 je správně.Ještě jednou díky všem

[Richard Dvořák]

...vytvořil jsem přehlednou tabulku, snad tam nebudou nějaké zásadní omyly...

Přílohy