Bf-109H

[Lubek]

Vážení kolegové,
již přes 40 let zde máme velkou skupinu modelářů, kteří staví minimakety v měřítku 1/20 poháněné energií gumového svazku, kterým se říká dvacetinky.
Pro statické hodnocení při našich soutěžích je nutné předložit 3 pohled (pokud možno i s řezy trupu), alespoň jednu fotografii skutečného letounu a barevné schema (buď barevnou fotku, nrbo barevný obrázek, nebo popis barev), to vše by mělo být publikováno v odborném časopise, nebo knize.
Moc rád bych si postavil dvacetinku německého výškového stíhacího letounu Bf-109H, nedávno se objevily fotografie kitu tohoto typu se čtyřlistou vrtulí a s přídavnou nádrží, kormidla s výztužnou vzpěrou. To by mělo odpovídat zřejmě první přestavbě prototypů vzniklých z trupů Bf-109F, nebo Bf- 109G u nihž se projevilo kmitání kormidel a dodatečně dostaly ony vzpěry.
Problém je v tom, že neznám žádnou fotografii skutečného letounu Bf-109H, nebo Bf-109K14 (u kterých ony se čtyřlisté vrtule měly být). Mám pouze dvě fotky Bf-109H vzniklé přestavbou z Bf-109G6 (s malými SOP), pak ještě jedno z Mnichovského muzea Bf-109H1 s velkou SOP i větší VOP a to je vše, další jsou jen malůvky a fotky kitů...
Může mi někdo z vás pomoc nějakou další fotkou skutečného letounu Bf-109H, nejradějí onoho se 4 listou vrtulí, případně i 3-pohledem tohoto letounu ?
Jak je to u vašich soutěží s dokumentací ? Vidím různé kamufláže u těchto typů....
Lubek

[Rimmer]

Ona vazne existuje nejaka fotka na Bf-109H ? O tom slysim prvne, ta by me zajimala. Vzdy jsem videl jen nakresy jak by asi mela vypadat a ze jich snad par i bylo vyrobeno ci dokonce nasazeno. Jakakoliv fotka by byla bomba.

[Jarda Rankl]

Já jsem našel jen tohle. Teda ruku za ně bych do ohně nedal.

Přílohy

Naposledy upravil Jarda Rankl dne 03 lis 2012, 21:26, celkově upraveno 2

[Jarda Rankl]

Model? To bude asi toto.
http://hsfeatures.com/features04/bf109hdj_1.htm

Přílohy

[Jarda Rankl]

Tady najdeš povídání o Bf 109H. Bohužel bez fotek.

Přílohy

[Rimmer]

No prave, vsechno je bez fotek - se bojim, ze zatim zadne neexistujou a kresby ci vykresy jsou jen domenky autoru, jak by to asi mohlo vypadat.

[Lubek]

Kolegové,moc děkuji všem za snahu mi pomoci. Zvláště za onen nádherný barevný bokorys z titulní strany onoho francouzského Aerožurnálu. Ty barvy zcela odpovídají jiné barevné fotce Bf-109G10 z konce války. Již jsem onen bokorys nazvětšoval na M 1/20 a budu kreslit nový výkres dvacetinky. Problémem zatím jsou přesné rozměry VOP u letounů z oné malé série asi 14 ti letounů Bf-109H1, co byly vyrobeny a i operačně nasazeny. Také je zajímavé, že tvar SOP je odlišný od všech 3-pohledů, které mám zatím k dispozici.
Ano,mám 3 fotky letounů Bf-109H, dvě ukazjí první prototypy vzniklé přestavbou z Bf-109G5 použitím většího křídla, třetí ukazuje pozdější verzi Bf-109H1 s většími kormidly. Právě přesné rozměry a tvar oné nové, větší VOP lze jen odměřovat a přibližně vypočítat z této fotky:

Přílohy

[Lubek]

Díky za odkaz na Aero journal. Pavlovi se to podařilo vyguglit a posléze i otevřít. Protože je to kluk chytrý a francouzštiny znalý, tak říká, že se asi jedná o nejucelenější informace o Bf-109H, ovšem ony malé třípohledy, co tam jsou, jen kopírují ony malůvky, které my už dobře známe a ty jsou v příkrém rozporu s tím, jak je zakresleno křídlo na fabrickém okótovaném výkrese, který mám k dispozici. Onen barevný bokorys pak zcela dává za pravdu těm mým fabrickým podkladům (náběžka tam má výraznějšší šíp a celé to dělá dojem, že byla snaha dostat těžiště do správné polohy po té, co přetlakovou kabinou a s dalšími doplňky se letoun stával těžkým na ocas - to nakonec známe i u Il-2 po přepracování na dvoumístnou verzi musely vnější části křídla dostat šíp, podobně to řešil i Rublič u svého Sokola M1D).
Takže zůstává jediný problém a tím je přesný tvar a rozpětí těch zvětšených VOP (Jirka Merta říká, že poslední verze pak měly kormidla z BV-155, ale to se netýká tohoto letounu) takže jediným vodítkem je zatím ta fotka z Mnichova a podle ní a mých měření to rozpětí VOP bylo 4 m +-5%. Také si myslím, že již nyní máme dost znalostí k tomu, aby se mohl nakreslit opravdu kvalitní 3-pohled (který by také obstál přísných bodovačů na našich soutěžích), což by Pavel Stráník jistě zvládl daleko lépe než to dosud udělali autoři dosud publikovaných malůvek.

Snad bych ještě mohl přiložit fotku mé dvacetinky Bf-109H1 (verze s s křídlem o rozpětí 12m)

Přílohy

[Karel Pilát]

Ta "letová" fotka z mnichovského muzea se zdá být pěkně vypečená. Pilot patrně zastavil motor, opustil letadlo na padáku a zavřel za sebou kabinu.

[Laco Nagy 'Bocán']

Karle, Ty robíš takéto ukvapené závery, lebo nepoznáš podrobnosti.
Tá fotka bola vyhotovená z iného lietadla, tesne po tom, čo fotograf cez rádio nariadil pilotovi vypnúť motor, lenže pilot zároveň s vypnutím aj vytiahol kľúče zo zapaľovania (veľmi zlý zlozvyk) a tie mu spadli, keď za pre ne zohol, tak práve v tej chvíli ho odfotil fotograf.

[Jarda Rankl]

Tady jsou věci na Háčko z německého časopisu.

Přílohy

[Jarek S.]

V této přiloze je jen nějakej model na pozadí krajinky. Pokud to bylo dáno jen kvuli textu, tak jako bych nic nepsal. download/file.php?id=790776&mode=view