Eurofighter Typhoon T.1 (Revell 1:72)

[Pavol Vilinsky]

Asi pred piatimi rokmi vydal Revell stavebnicu dvojmiestneho Eurofightera, bola to vsak iba prebalena stavebnica Italeri. Pred dvoma rokmi ma preto prekvapila dalsia stavebnica uz z vlastnej produkcie. Na prvy pohlad to je standardna kvalita od Revellu, ktora ma celkom motivuje sa pustit do stavby. Az na asi dva vaznejsie problemy zatial stavba ide v pohode. Zacal som to stavat zaciatkom marca a dufam ze to aj v dohladnom case dorazim.

Přílohy

Interier som vylepsoval plechmi Eduard zoom SS154. Su vsak urcene pre jednomiestnu verziu, preto som si ich zadovazil dva

[Pavol Vilinsky]

Dalsie pokracovanie stavby...

Přílohy

Podvozkove sachty su v stavebnici nadstandardne. Treba snad len doplnit zopar kablikov...

Drak je dokonceny a vytmeleny. Treba sa pripravit na trocha viac tmelenia na prechode kridla-trup, prezil som vsak aj horsie pripady

Tu vidiet druhy problem: vystupne trysky a komoru treba vlepit uz pred zlepenim trupu dohromady. To sa mi zda znacne neprakticke. Preto som obe vystupne trysky obrezal a zbavil kontaktnych ploch (obruci), ktore sa mali vlepit do vystupnych komor.

... tu su tie trysky

Tak toto je prvy a hlavny problem stavebnice. Cez nasavacie otvory (ak ich nezakryjete) uvidite velke nic. A v pripade Typhoona skutocne velke nic. Preto aspon nahrubo som sa snazil urobit nasavaciu sachtu a na jej konci aspon schematicky vstupne trysky m

[pooky]

Tento sposob stavby-teda ako sa podava vo forme foto a pokecu sa mi velmi paci-chvalim.

[Pavol Vilinsky]

Posledny vikend som postupil s podvozkom a podvozkovymi sachtami.Na vytienovanie a zaspinenie som pouzil Tensocrom (je to moj prvy model, kde pouzivam tento perfektny pripravok). Na bielej farbe je vsak dost viditelny, preto pred nanasanim som ho zriedil destilovanou vodou v pomere 1:2 v prospech vody. Aj tak je to viac zaspinene ako som si predstavoval (ako sa patri na novy stroj). Nabuduce si musim dat poriadny pozor s Tensocromom na biely podklad. V kokpite som pouzil neriedeny a tam je to OK

Přílohy

Posledny pohlad do cockpitu pred zakrytim paskou a striekanim draku Surfacerom...

Podvozkove sachty som doplnil kabelazou.

Podvozkove nohy som doplnil kabelazou z medenych drotikov. Na imitaciu zaspinenia som pouzil Tensocrom

Naposledy upravil Pavol Vilinsky dne 01 kvě 2006, 22:36, celkově upraveno 5

[Ondřej Zada]

vypadá to zatím suprově. jen tak dál

[pooky]

Ako si napustal tensocrom-na aky podklad. Mas to pekne zatecene do rohov. Na lesklom sa vraj ale zhlukuje do kvapiek?? Na aky podklad si to naniesol. Inak zatial super.

[Martin Černý 'Černoch']

Tensocrom se musí dávat na matný povrch ,jinak to dělá bordel. Na matným povrchu se pěkně vtahne do koutů.

[Jakub Vilingr]

Tensocrom se musí dávat na matný povrch ,jinak to dělá bordel. Na matným povrchu se pěkně vtahne do koutů.

Néééééé! Ani omylem! Jakmile se Tensocrom dá na tvrdě matnej povrch a přežene se to, tak to z povrchu už nedostaneš. Nejvhodnější je polomatnej povrch. Ne lesklej, ten je eště horší než matnej. To mám odzkoušený, protože Tensocrom používám prakticky furt na patinování.

[Jakub Vilingr]

Tady na to mám napsanej podrobnej postup:

http://www.modelplac.wz.cz/htm/tipy/tensocrom.htm

[Martin Černý 'Černoch']

Kubrte mě to funguje na matnej povrch, jestli tobě ne tak asi něco děláš blbě Nastříkam matnym lakem kokpit a přefouknu to Tensocromem, a pohoda. Z povrchu se to dá vytřít, pokud to nezaschne uplně. Stačí navlčený uchoštouch.

[Jakub Vilingr]

Samozřejmě že to jde, ale není to ideální, pro jednoduchost práce s vyloučením zádrhelů je tak jko tak nejvhodnější polomat. Jakmile totiž budeš mít ten matnrj povrch hrubší, tak je vymalováno a můžeš to už jenom přefoukat a začít odznova...

[Martin Černý 'Černoch']

Hele když máš hrubě nastříkanou barvu tak je jedno jakej lak tam budeš mít protože pokaždý to bude na kočku. Pokud máš hladkej povrch barvy, tak matnej lak ti zase takovou myšinu neudělá. To jen aby jsme si rozuměli. Nezáleží tolik na laku ale na hladkosti barvy.

[Jakub Vilingr]

No jo, jenže matnej povrch Tensocrom nasává, kdežto polomatnej je na tohle optimální. Na lesklým se to zase sbaluje do kuliček.

PS - v Jak na to je téma o Tensocromu Nebudeme to tu zasíratc našima plkama

[Pavol Vilinsky]

Podvozkove sachty a ostatne diely podvozku som nastriekal matnou bielou Lifecolorkou. Kedze som ocakaval problemy s nanasanim Tensocromu na biely povrch, ten som zriedil destilovanou vodou 1:2 v prospech vody. Takto zriedeny Tensocrom som potom striekal pod slabym tlakom. Potom som na miesta, kde mi nezatiekol roztok, dodatocne nanasal Tensocrom spicatym stetcom 00, Pocas striekania mi vsak nastal problem: okrem pekneho zatekania do kutov (ako tu pise Martin) mi to zacalo tvorit aj sajrajt na povrchu mimo rohov. Toto som podcenil (zial Eurofighter je moj prvy model, na ktorom vyuzivam tento pripravok) a pokial mi to prislo ze to mam odstranovat, cast uz bola zaschnuta a mal som "vymalovano" (ako tu pise Jakub) . To, co este bolo vlhke islo vycistit ale mal som problemy s dostupnostou uchostucha v rebrovanych sachtach. Chcem tymto potvrdit skusenosti aj Martinove aj Jakubove co sa tyka nanasania na matny povrch. S pololesklym a lesklym povrchom mam momentalne nulove skusenosti. Uz som si uvedomil ze som si na vyskusanie a ucenie sa s Tensocromami nevybral zrovna najvhodnejsiu predlohu . Nemam este predstavu ako urobim patinovanie na tejto masine ak to uz bude atualne . Typhoony zatial posobia na fotkach velmi cistym dojmom.

[Pavol Vilinsky]

Maly pokrok v stavbe. Cockpit a podvozkove sachty som zakryl a cely povrch lietadla som nastriekal Mr.Surfacerom 1000. Pokracovat v stavbe budem buduci vikend...

Přílohy

Po nastriekani a vyschnuti Surfacera som nerovnosti a vsetky ostatne "fujtajble" odstranil brusnym papierom (1000).

Surfacer 1000 z flasticky som riedil Mr.Color Thinnerom v pomere cca. 1:1,5. Nastaveny tlak na kompresore bol cca 0,5 bar