Diskusní fórum modelářů

Michal Vyparina píše:Pane Riedele,

v té době jsem byl v práci. Kopřivnice jde z pracovních důvodů mimo mě. Však budete jej prodávat ještě na XY akcích, ne?

Tak to pardon, myslel jsem, že když jste mluvil o Příboře, že jste se zúčastnil Kit show. Určitě jej budeme ještě prodávat.....

Pane Riedele,

kupoval jsem jej u p. Čvavčary při jarní akce O pohár Luna Přibor. Neuvažujete o prodeji toho plíšku jako samostatné položky??? Vzal bych si hned tři. Ještě jsem se chtěl zeptat, zda by se nenašly volné resinové kola pro P-51A??

Michal Vyparina

To spíš uděláme barevný leptík....

HM, tak z toho moc radosti nemám.

Co je na barevných leptech špatného?

Osobně mi na nich vadí, že se z nich loupe barva, kolikrát barva neodpovídá realitě, někdy je povrch takový krupičkový. Ne vždy se to Eduardům povede nanést ve kvalitě jakou se ústy p. Šulce prezentují.

Moje zkušenosti s barevnými lepty jsou veskrze pozitivní, barva se mi nikdy neoloupala. Krupičku celkem Eduardi odstranili, otázky věrnosti barevných odstínů se mne moc netýkají - nedělám Němce a tak RLM 66 neřeším a nemyslím si, že cockpit natíraný jednou barvou měl všude stejný odstín. Realita byla často jinde - mám fotografie vzorového kusu Beaufortu pro licenční australskou výrobu. Interierová šedozelená má v trupu minimálně čtyři různé odstíny. Podle mne jsou barevné lepty přínos. Včera jsem dostal zásilku leptů na připravovaný model T-33A 1/32 a byly exelentní. Tedy alespoň ty, co byly navrchu

Technická - budou i Fini?

Časem ano.

Dobrý den. Mohu mít dotaz ohledně kamufláží? Na druhém obrázku shora na první straně tohoto příspěvku je letící Hubáčkova 5 s velkými "fleky" a na druhém souboru kamufláží modelu pod tím je tentýž stroj, ovšem mnohem "flekatější"!!! Čemu mám tedy věřit? Musím přiznat, že znám "Moránky" pouze s velkými "fleky", a ty "drobnější" jsem na žádných fotografiích neviděl. Vzhledem k tomu, že právě stroj pana Hubáčka stavím, prosil bych v tomto udělat jasno. Děkuji, Rudolf Šperlich

V Rajlichově Na nebi sladké Francie jsou na str.414 tři snímky daného stroje(No.546) - dva letové - jeden z nadhledu zprava - je vidět i velká část křídel, jeden podhled zprava zezadu (zřetelná celá křídla) a jeden nouzák po sestřelu, opět zprava. Na straně 1316knihy je pak rekonstrukce bokorysu opět zprava. Vše odpovídá tomu letovému obrázku s "velkými skvrnami" a č. 5 v bílém kruhu. Možná lze diskutovat skvrny na horní straně křídel (nehodlám zkoumat). Levá strana je ale nejspíš odsouzena ke kvalifikovanému odhadu.

Je to mašina vyrobená v S.N.C.A.O do čísla 600 takže velké, nebo spíš větší pole. Jak kolega zmiňoval, známé (alespoň mě) jsou tři fotky. Na jedné je vidět hezky pole na vrchní straně křídla, bohužel ne na celé. Řídil bych se obrázkem Standy Hájka který je pro mě vždy etalonem kvality. Ve fr.kamuflážích existuje systém, i když zrovna na Morany patří mezi ty s mnoha výjimkami, ale nikdy nebyl předpis brán tak striktně jako např u RAF. Byla to spíš inspirace

Na Fina se těším

Děkuji za rady ohledně kamufláže pana Hubáčka, a potvrdilo se mi moje "podezření" na velké skvrny. Budu se tím řídit a tímto ještě jednou kolegům děkuji. Rudolf Šperlich