Dewoitine D.520 Směr 1/72, Sgt. V.Cukr 4. esc. G.C. II/3

[Beren]

Tak zakládám tenhle box pro tu mou Dewoitinu.
Půjde o stavebnici Směr, původní forma Heller, měřítko 1/72. Uvažuju o leptech od Brengunu jako doplněk.



Camo by mělo být stroje Sgt.Chef Václava Cukra, No. 61, "červená 27", květen - červen 1940, 4. escadrille GC II/3

Naposledy upravil Beren dne 18 kvě 2018, 10:40, celkově upraveno 1

[Beren]

No stavebnice je to letitá ;o), to bude modelařina(sochařina) jak víno ;o)

stavebnice je z roku 1999, neuvěřitelné ;o), podklady jsou z L+K ročník 1987, hlavní výlisky pasují přesně

Podklady jsou taky letité ;o). Pro stavbu to je především L+K ročník 1987, kde byl pěkný seriál o Dewoitinách.
No a pak podkaldy pro kamuflář je z výtečného seriálu knížek Jiřího Rajlicha "Na nebi ...", v tomto případě "Na nebo sladké Francie".
Vydání z roku 2003, nakladatelství Naše Vojsko a Ares.
Mimochodem to vydání v Aresu bylo už druhé. Naše vosjko to bylo vydání první.

podklad pro kamufláž z knížky "Na nebi sladké Francie"

no a celkový pohled na stavebnici s podklady

[Michal Vyparina]

Držím palce.
Je to jednoduchá, ale slušná stavebnice. Pozornost vyžaduje primárně napojení kabinky na trup.
Jak velké úpravy jsou v plánu??

[Beren]

Diky, budu to potřebovat ;o).
Už jsem si objednal doplňky od Brengunu, takže úpravy spíše zaměřím na kokpit a podvozek. To bude pro začátek bohatě stačit.
Co jsem tak zatím procházel podklady a srovnával se stavebnicí, tak to bude dost facha, bo ve stavebnici v podstatě kokpit není a podvozek to samé v bledě modrém, takže celé znova udělat.
Díky za upozornění na kabinu, tu jsem zatím nezkoumal. Pohlídám si ji. ;o)

Přemíšlím nad barvama, které použít. Vím že to budou akryly, jen nevím jakou značku. Je nějaké doporučení?

[Pavel Klouček]

No upřímně D.520 patřila k těm nejslabším Hellerům přebraným Směrem. Při ceně kousků od RS, které se nechaly bez problémů sehnat za 150,- a míň bych hodně zvažoval, jestli se s tím trápit. Toho Hellera jsem kdysi stavěl a byl jsem rád, že se to nějak dopláclo.

[David Hényk]

Jak už psal Pavel, tak stavebnicí si moc nepomůžeš, ale chápu, že chceš využít to co je doma po ruce.
Co se týká konkrétního stroje tak tam je docela dost jinak. Na nebi sladké Francie vyšlo v novém vydání a oproti tomu, kterým disponuješ je tam asi o 1000 stránek víc. A to doslova. Mimo jiné je tam lépe udělaná rekonstrukce D.520 "27", na které se proletěl i Cukr a máš ji v plánu stavět. Určitě neměla ten proužek přes boky trupu, to je první věc. V publikaci Avions No.34 od Lela presse je další informace o tom, že tato mašina na které havaroval adjudant-chef Bouton u Rethondes měla označení "27" ve žluté barvě. Zajímalo by mě odkud má Rajlich výrobní číslo Dewoitine, protože dle Frantíků to bylo No.215 a ne No.61. Nikde jsem nenašel fotku na mašinu 27 s číslem 61. Možná to bylo uvedené v letovém deníku Cukra? Každopádně na jedinou mašinu "27" od GC II/3 4 escadrille jsou známé fotky až po sestřelu. A tam už je bez směrovky.
Snad ti info k něčemu bude.

Naposledy upravil David Hényk dne 05 úno 2018, 12:35, celkově upraveno 1

[Beren]

Díky za upřesnění! Já sám sem si říkal, že by bylo záhodno se podívat zda není nové vydání ;o)
To kamo a zdroj jsem bral ani tak za definitivní jako spíše za odrazový můstek. ;o)
Jsem teď spíše ve fázi ověření vzhledu kokpitu a podvozkových šachet a jaké byly používané barvy v těchle dvou prostorech.
Takže rozšíření vědomostí je určitě vítáno! ;o)

Jinak při zkoumání vhodných barevných odstínů jsem zjisitil, že sada pro francouzká letadla z úvodu války (1939-1940) jsou jen u tuzemského výrobce AGAMA (aryl a lihovky). Což je pro mne celkem překvapivé zjištění!
Máte někdo zkoušenosti nebo jsou k dispoziici i jiní výrobci?
Rád bych se vyhnul míchání odstínů. Toho jsem si užil až až s Unicolkama, blahé paměti! ;o)

[David Hényk]

Agamy na Frantíky jsou hodně tmavé. Především spodní a horní šedomodrá. Můžeš je použít, ale 1/72 bude jak kus uhlí. Sady barev dělá málokdo, např. Mister Kit, ale ty barvy seženeš jen na netu. Taky třeba HATAKA, ale s těma mám špatnou zkušenost. Ani nevím jestli máš v plánu stříkat, nebo natírat. Nezbyde ti tedy než zesvětlit ty Agamy, a nebo si najít ekvivalent k fr. barvám v nabídce od jiných výrobců.
Jinak k barvám na D.520 viz dole.

[Pelant Jirka]

Před pár týdny jsem dostavěl Peřinova Hawka a měl jsem jej celý foukaný lihovými Agamami.Je pravda,že jsem to zesvětlil a pak to nemělo vadu(tedy alespoň mě to tak přišlo). Viz foto níže.

Přílohy

[Beren]

No tak jsem se dnes opět věnoval podkladům, hlavně tedy kokpitu a podvozku.
Ale měl jsem i čas pátrat po té kamo a asi začínám tušit k čemu došlo.
Ten červený pás je jeden z charakteristik kamo Vichy. Našel jsem poměrně dost fotek i schémak která byla datována až do období Vichy a tam se objevovaly, kromě typických červeno-žlutých pruhů na čumáku a ocase i pruhy na trupu. Každá jednotka je měla pro sebe charakteristické a lišily se právě barvou.
Za mne bych si tipl, že pravděpodobně došlo k pomíchání schémat autora nákresu.
Je to jen doměnka.
Jinak ty AGAMY mne celkem překvapily, netušil jsem, že jsou tak tmavé.
Jinak mám v plánu použít pistoli plus štětec na drobné detaily a patinu (wash, opotřebení).

To Jirka: Pěknej Curtiss, mám ho v plánu taky ;o), uvažuju buď o Peřinovi nebo o Vašátkovi.

[David Hényk]

Hele Vichy marking je poměrně dost složitej topic a ten šikmý pruh na trupu, který máš na mysli byl ve většině případů bílý, případně to byla trikolóra v národních barvách. GC II a také GC III ten pruh měla i na několika mašinách jak v bitvě o Francii tak i v následujících letech v Sýrii. Teď vyšla publikace na GC II/3 a jsou tam fotky na Morane 406 se stejným pruhem, stejně jako D.520. Prostě autor bokorysu předpokládal, že to byl standard pro všechny stroje.

[Beren]

Jo, je to možné.

Ostaně mé pátrání po barevném schématu či standardu mne dovedlo až k těmto informacím:

Cockpit včetně sedačky, tedy interiér viditelné oblasti kromě přístrojového panelu - půlnoční modř
Přístrojový panel - matná čerň
Oblast za zadním oknem (tedy za sedačkou a pancéřovou ochranou - je to ta část kde je umístěna radiostanice) - světle modro šedá nebo barva hliníku
kyslíková láhev - bílá
láhev se stlačeným vzduchem - modrá

vlastní kamufláž pak se skládá z nepravidelných polí zelené, tmavě zemitě hnědé, tmavě modrošedé na horních plochách a bocích a světle modrošedá na spodních plochách.

[Beren]

No takže pomalu pokračuju. Dorazily lepty od Brengunu a začal jsem pracovat na kokpitu.
Mám přední přepážku, vytvarovanou podlahu, i když ta se bude ještě upravovat.
Použil jsem sedadlo ze stavebnice a upravil ho. Odřízl jsem opěrku a část pancéřové desky a z kousků plastiku vytvaroval podsedák a přístrojový panel.

sorry za kvalitu, foceno na staery mobil a jeste ve dve v noci

[Beren]

Tak pomalu postupuju ;o)
kokpit se začíná pomalu rýsovat.
Z vytažených nití z rámečku jsem naznačil na bocích kabiny žebra a přepažení,
Přepážku před nádrží, palubní desku a podlahu jsem vytvaroval z plastiku po polepce na chip kartu,
Ze stavebnice jsem použil jen sedačku a tu musel upravit, protože SMĚR ji zbastlil do hromady s pancéřovou deskou.
Pomalu začínám tvarovat lepty od Brengunu (pancéřová deska za pilotem a palubní deska)

Fotky dodám jen co budu moct.

[David Hényk]

Tak co, jak to jde?