Avia CS-199 KP 1/72

[Pelant Jirka]

S dovolením bych se také přidal.Od politiků se letos žádné parády na výročí republiky nedočkáme( ne že by to jiné roky bylo lepší) a tak se toho musíme chopit sami.Model je z nových KP,to jen tak na upřesněnou.Doma v kitníku suším ještě staré KP,tak pokud by někdo měl zájem,jsou k mání.Pouze za poštovné.

[Pelant Jirka]

Stav k 11.1.2018

Přílohy

[Pelant Jirka]

Stav k 13.1.2018
Musím pochválit výrobce kitu. Provedení chladičů vyřešil u této verze o dost lépe než u jejich starších sourozenců(všechny verze 109 G a Avia S-99).

Přílohy

[Randalf]

Jednu mám hotovou a druhou před dokončením, jde to docela dobře, ale má pár míst, kde to chce poladit, ale tak daleko to ještě není.

[L.Musil]

Pěkné, kokpit když se vystínuje vypadá hezky, pěkná stavba. Až na Avii někde narazím, pořídím si ji taky...

[Pelant Jirka]

Stav k 16.1.2018
Tuning pedálů řízení.Ještě na mne čekají palubky,pásy atd.

Přílohy

[L.Musil]

Tak jsem dnes na ni narazil u Arthura. Dekaly desne. Ceskoslovenske znaky s bilym lemem uplne ujete jako za starych casu v osmdesatych letech a popisky rozpite... jako po flasce rumu.
V navodu uvedene poutaci pasy krabice neobsahuje vubec.Ach jo.

[Randalf]

Stav k 16.1.2018
Tuning pedálů řízení.Ještě na mne čekají palubky,pásy atd.

Tu klec mezi piloty bude vhodné trochu snížit, bo pak neusadíš kabinu.

[Kubouš]

Tak jsem dnes na ni narazil u Arthura. Dekaly desne. Ceskoslovenske znaky s bilym lemem uplne ujete jako za starych casu v osmdesatych letech a popisky rozpite... jako po flasce rumu.
V navodu uvedene poutaci pasy krabice neobsahuje vubec.Ach jo.

Bílé lemy jsou v návodu jen u jedné kamo, jsou tam vůbec správně? Obtisky mají modrý lem a přijdou mi ok, bez vady soutisku. Asi mám kliku ale popisky dokážu přečít i bez lupy a rozpité mi nepřijdou. Mohli být trochu ostřejší ale nečitelné nejsou. A pásy ve stavebnici jsou, jen v trochu jiné formě než dekál, stačí si trochu prohlédnout návod.

[Pelant Jirka]

To Randalf: díky za avízo. Tu klec buď snížím nebo vytvořím novou.Stavba je koncipována jako ŽÁVES,ale ta klec se mi taky moc nelíbí.

To L.Musil: Ty pásy z obtisků jsem dávat nechtěl, pouze v případě největší nouze. Vystříhovat je z papíru mi přijde pitomost, když jsou k sehnání leptané barvené i nebarvené v plechu. Tuhle revoluční papírovou vymoženost prý údajně zavedl výrobce modelu jako reakci na požadavky trhu v západní Evropě. Protože jsem si tento typ už dlouho chtěl postavit a nepočítal jsem s tím, že to někdy někdo vydá znovu, měl jsem v kitníku starý kit KP a k němu jsem si pořídil zoom plechy od Edy na Me-109 G-6.Kit půjde do světa a zoomy nyní používám na tuning tohoto kitu. Např pásy, palubky a další jsou už barvě, bo to je barvený zoom. Obtisky ještě skouknu, moc pečlivě jsem je neprohlížel, protože jako skalní stavitel čs.strojů jich mám doma nadbytek.

[Jan Pavlik]

Jirko jen dotaz, ta žlutá palivová trubka byla i u CS 199? Kámoš ji teď dostavěl a nemohl ji nikde v podkladech najít, jen se ptám.

[Pelant Jirka]

Honzo,dobrý dotaz.Já to spáchal přesně dle návodu.Mám na S-199 a CS-199 monografii od WWP(já ji užiju,protože těchto Avií jsem stavěl už několik) a podle fotek ze Kbel tam ta žlutá hadice nebyla.Našel jsem v té publikaci i schéma palivové instalace a v místech,kde měli jednomístné stroje tu hadici,měli dvousice poze trubku odvětrávání palivové nádrže.Na fotkách jsem tu odvětr.trubku nikde nenašel,byla patrně menší a zakrytá jiným zařízením.Takže s barvou taky neporadím.Výrobce kitu opomenul,že ta hlavní palivová nádrž se díky instalací sedačky instruktora přesunula pod podlahu kokpitu.Byla nyní o dost menší a asi proto také CS-199 často používali tu podvěšenou nádrž.
Já už to takto asi nechám,už mám ty bočnice skoro hotové a nechce se mi v tom znovu vrtat.Ale třeba ještě změním názor.

[L.Musil]

Asi bych to nechal tak, jestli bude pit zavřený.
Jinak k těm dekálum je to přesně jak psal Kubouš, všechny popisky samozřejmě rozplizlé nemám. Jen ratolesti a "benzin" a nebudu dávat znaky s bílým lemem, takže mě to nebolí. Ale ty pásy mne překvapily, to jsem nečekal, že je mám vystřihnout z návodu Taky dám jiné, člověk se furt učí holt:-D

[Pelant Jirka]

Stav k 20.1.2018.
Dnes ráno jsem dolepil do kokpitu kolečka na klapky a trimy ,tudíž jsem mohl zavřít trup a zrovna jsem přilepil i křídlo. Známá nectnost všech modelů na bázi 109 od KP, tenké křídlo u kořene-v přechodu křídlo-trup, byla velmi dobře viditelná i u tohoto kitu. Poprvé se mi u tohoto modelu povedlo překonat tu jeho slabinu tím, že jsem roztrhl u kořene křídla roztrhl již slepené a zatmelené poloviny křídel u náběž.hran a trochu je rozepřel. Tím jsem eliminoval ten schod na přechodu křídlo-trup. U předchozích 109 nebo S-199 jsem to pracně doháněl tmelením. Jinak mi přijde, že se KP u této stavebnice opět o kus zlepšilo s lícováním hlavních dílů. Zkoušel jsem i nasucho překryt kabiny. Padla tam jako p*del na hrnec.

Přílohy

[L.Musil]

Jirko, s Avii jsem zatim lehce pozadu. Ale licovani hl. dilu mi prislo zatim slabsi nez u predchozich Mezku. Steine tak kabina mi tak hezky jak pises nesedi. Je na strane promackla dovnitr a lehce do bananu... ne ze by to bylo neresitelne. Ale asi jsem mel smolika na vylisky. Nechci uplne shazovat model. Kridlo a ostatni dily jsou pekne. Jen mam pocit ze mame kazdy jiny model.
Mam dotaz - Nedela nekdo uz acetatovou kabinku?