Diskusní fórum modelářů

Téma sleduju a nestačím se divit. Kabina je prostě luxusní

to hej, boli vtedy elegantné kabíny, aj design 10uholníkového tvaru bol zaujímavý, kto vie, čo sa honilo hlavou tomu ich konštruktérovi, keď ich risoval , tie ďalšie už potom mali prostší interiér (umakartové obklady) a posledné ani to.

Zhotovil som 4-osý pojazd pre model tatranskej Električky EMU 49 001 "Škoduľa". Uloženie pojazdu je trojbodové pre lepšiu stabilitu na oblúkoch a stúpaniach. Prenos som vyriešil cez kardany a stredovú prevodovku. Je trochu hlučný, ale beží spoľahlivo chytil sa na prvý krát
Rád by som čoskoro odlial skriňu

Cez sviatky sa dalo trocha popracovať a tak som porobil formy častí električky EMU 49 001 "Škoduľa". Pojazd je tiež viac-menej hotový

Popri škole je na modely málo času, ale cez víkendy striedavo porobím čo sa dá na električke i lanovke, trochu som postúpil s kabínou č. 3, ktorá dostane náter z "Andela na horách"

Po dnešku sú na kabíne č.3 imitované drevené obklady a hotová strecha. Ďalej príde orámovanie okien a montáž doplnkov (sedačky, telefón, držadlá pre stojacich, opierky na okná..., podobne, ako na predošlom modeli vozňa č.1

Tak mi trochu ostal čas aj na modely. Dorobil som označenia ČSD z obdobia 1948-1959 na kabínu č. 3, do podoby, ako je zachytená vo filme Andel na Horách.

Nové pôsobisko mojej lanovky je Elektrotechnická fakulta Žilinskej univerzity v Žiline. Podarilo sa mi tam urobiť prvé testovacie jazdy, zatiaľ s pomocou provizórneho regulátora. Kartónové krabice staníc som konečne nahradil kovovými konštrukciami a vymenil som motor za vhodnejší typ s permanentnými magnetmi a prevodovkou do pomala. Ďalším krokom bude zostrojenie regulátora pre motor a diaľkového ovládania. Každým krokom sa technické dielo postupne vylepšuje.