Diskusní fórum modelářů

Trochu výzbroje:
Muzeum na demarkační linii Rokycany 2004

Šumava 2004
Řopíky úseku H-40 Sušice(silniční uzávěra u Zdánova) a 194a Stachy.Všechny objekty v tomto úseku byly poválečně reaktivovány a objekty H-40 upraveny jako PAO(Protiatomová ochrana) spočívající ve vybudování prefabrikované přístupové chodbičky s tlakovými dveřmi,zasypané zemním valem i z týlu objektu,střílny byly kryté dřevěnými oplechovanými poklopy na pantech.Tyto objekty byly vyzbrojené kulomety vz.59 v univerzální lafetě UL-1.

Plzeňská čára 2004
Fotky z úseku D-19 Nové Městečko.Řopíky na manětínsku se až na pár výjimek nedochovali.Potkal je stejný osud jako objekty Pražské čáry.Nacházeli se totiž na území Protektorátu a tudíž panovala obava z jejich "zneužití" odbojem.Navíc se staly zdrojem,i když velmi těžko dobívaným,kvalitní oceli z armování a ocelolitinových střílen.
Z D-19 zůstalo vcelku 7 řopíků,několik rozvalených stěn,po lesích znatelné jámy s kopečkem záhozu a na lukách a polích ani to...

Plzeňská čára 2004
Ještě nějaké detajly:

Linie Ohře-Blšanka-Střela 2004-2008
Tohle je tak trochu moje domácí hřiště,tedy jižní část úseku kolem řeky Střely.Tyhle řopíky mám za humny.
Konkrétně úseky D-17 Tis,D-31 Rabštejn nad Střelou vybudované v roce 1937
a v roce 1938 doplněné v hluchých prostorech linie o vložené objekty úseku 159 Lubenec.
Lze zde najít kompletní typologii objektů,objekty v zesíleném provedení,šikmé i lomené,pár atypů a u řeky objekty s inundační šachtou.
Stavebně zajímavý je úsek 159,kdy u Lubence se jedná o stavebně dokončené objekty
a směrem na jih se mění v objekty opuštěné těsně po betonáži s chybějícími kovovými prvky bez teréních úprav.
Okolí silničních a železničích komunikací nabízí reaktivované objekty,ovšem bez teréních úprav.
Jen vybílené,kovové prvky natřené na zeleno a namazané vazelínou.
Fotografie jsou z období 2004-2008 kdy jsem linii často navštěvoval s foťákem.

Linie Ohře-Blšanka-Střela 2004-2008
Úseky D-17 Tis,D-31 Rabštejn nad Střelou a 159 Lubenec.

Linie Ohře-Blšanka-Střela 2004-2008
Úseky D-17 Tis,D-31 Rabštejn nad Střelou a 159 Lubenec.

Linie Ohře-Blšanka-Střela 2004-2008
Úseky D-17 Tis,D-31 Rabštejn nad Střelou a 159 Lubenec.

Linie Ohře-Blšanka-Střela 2004-2008
Úseky D-17 Tis,D-31 Rabštejn nad Střelou a 159 Lubenec.

Vnitřní výdřeva:
Byla vlastně součástí bednění objektu při betonáži,které se po vybetonování objektu zanechala uvnitř.
Mělo chránit osádku řopíku před vlhkostí a před úlomky betonu v případě zásahu objektu.
U několika objektů úseku D-17 Tis se zachovala celková nebo částečná výdřeva objektu,což je samo o sobě velmi zajímavé.
O to zajímavější jsou poznámky,rozměry a podpisy tesařů psané tužkou dávají tušit jakým způsobem byli jednotlivé stěny označovány a sestavovány.
Také stav v jakém se nachází tohle 70tileté dřevo je zarážející.
Výdřeva byla po opuštění pevností často vytrhávána a použita jako stavební materiál nebo palivové dříví.
Často ji také najdeme vypálenou.Jednak z vandalismu a nebo ji vypálili samotné posádky objektů při jejich opouštění.

Linie Ohře-Blšanka-Střela 2004-2008
Úseky D-17 Tis,D-31 Rabštejn nad Střelou a 159 Lubenec.

Linie Ohře-Blšanka-Střela 2004-2008
Úseky D-17 Tis,D-31 Rabštejn nad Střelou a 159 Lubenec.

Objekty 159 Lubenec po betonáži.

Linie Ohře-Blšanka-Střela 2004-2008
Úseky D-17 Tis,D-31 Rabštejn nad Střelou a 159 Lubenec.

Objekty 159 Lubenec po betonáži.