Je to pomocou doplnkovej sady SKP upravená nemecká 15 cm SFH 18 od Dragonu. Trvalo mi skoro 3 roky, kým som to dokončil. Aj som čakal, že ma niekto predbehne, motivuje, poradí ako ďalej. Problém, aspoň teda mne, robilo osadenie štítu, zo sady SKP na konštrukciu húfnice. Nepochopil som ani prečo SKP zvolilo perforáciu na štíte v miestach ohybu štítu. Iné firmy to riešia vyznačením tohto miesta. Ani skutočná húfnica v mieste zlomu nemá žiadne otvory. Ani vonkajšie kotviace tyče štítu nemali správny rozmer. Musel som ich vyrobiť nové.
Ako trakčné vozidlo sa ponúka široká škála vozidiel, od nemeckých polopásov až po TATRU 148.
- Přílohy
-
- Húfnica I
-
- Húfnica II
-
- Húfnica III
-
- Húfnica IV
-
- Húfnica V
-
- Húfnica VI
-
- Húfnica VII
