Parní lokomotivy 477.043 a 477.004 "Papoušek" 1/35

[Ondřej Nadrchal]

Nakonec jsem se rozhodl pro lokomotivu 477.004, která také nebyla rekonstruovaná a v roce 1972 dostala slušivý světle modrý nátěr s bílými proužky a podle všeho byla bez rudé hvězdy



Tak jsem se konecne mohl pustit do tohoto megaprojektu. Lokomotivy budu delat dve, protoze se hodne lisi vnějsim vzhledem ale vic nez 90% dilu je stejnych. 477.043 je dodnes dochovana a pojizdna a budu ji delat v soucasnem stavu. 477.033 byla z prvni serie a jako jedna z mala neprosla nikdy celkovou rekonstrukci, kdy se omezil objem zadniho vodojemu a instaloval novy vodojem pod kotlem. Tahle podoba se mi libi popravde receno nejvice. Bude v cerne barve s cervenymi prouzky a bilymi obrysy, tak jak je na te barevne fotografii.

Přílohy

Parni lokomotiva 476.137 na tovarnim snimku CKD. Pozdeji byla preznacena na 477.037 a prosla i celkovou upavou vcetne montaze vodojemu pod kotel.

477.033 je stroj, ktery budu taky stavet. Je v puvodni cerne barve s cervenymi koly. Tento stroj nikdy neprosel celkovou prestavbou. (foto Ondrej Repka)

477.033 na CB snimku
(foto Ondrej Repka)

Slovenska 477.013 Je na ni dobre videt jak byly prvni lokomotivy rekonstruovane. Omezil se objem zadniho vodojemu a pridal se vodojem pod kotel. Nektere armatury byly kvuli tomu premisteny. Nejvic je to videt na tlakovych nadobach pro brzdovy system.

477.043 je uz z vyroby opartena vodojemem pod kotlem a boky jsou zakryte plechovymi vanami, pod kterymi jsou schovane nektere armatury.

477.043 v jinem pohledu

Naposledy upravil Ondřej Nadrchal dne 22 dub 2013, 14:04, celkově upraveno 3

[Ondřej Nadrchal]

Protoze budu potrebovat hromadu dokumentace, shromazdil jsem spoustu knih, casopisu, vykresu a poridil stovky fotografii dochovanych stroju. U 477.043 nebude zadny problem, protoze je k zastizeni v Luzne u Rakovnika a stale vozi nostalgicke vlaky. U 477.033 budu postupovat metodou odhadu a podle zvyklosti pri opravach a udrzbe u CSD.
U 477.043 mam kompletne nafoceny i spodek lokomotivy z montazniho kanalu a reknu vam, ze to je naprosto uzasne vymysleny stroj.

Přílohy

477.013 na tocne. Krasne zde vidime mohutnost tohoto stroje a i podobu rekonstrukce prvnich lokomotiv. Ta hranata bedna pod predni casti kotle je dodatecne montovany vodojem. Tlakove zasobniky se presunuly z tohoto mista za vodojem pod a nad bocni ochoz.

Pohled z kanalove sachty na predni dvounapravovy behoun.

Osa prvniho dvojkoli je mirne zalomena aby se kinematicky nepotkala s ojnici prostredniho valce, ktera pohani druhou sprazenou napravu.

Vnitrni klikovy hridel druhe sprazene napravy.

Klikovy hridel ze spodniho pohledu.

Hridel ctrvrte sprazene napravy. Dobre je taky videt tlumic odkalovciho ventilu

Naposledy upravil Ondřej Nadrchal dne 18 říj 2009, 11:48, celkově upraveno 1

[Ondřej Nadrchal]

Abych vse zvladnul, tak jsem se musel naucit nektere nove veci. Koupil jsem Corel a v nem vytvarim vykresy. Ty potom vytisknu na laserove tiskarne zrcadlove a motiv prenesu pomoci redidla C6000 na plastovou nebo rezinovou desticku. Taky jsem vyrobil formy ktere slouzi na vyrobu rezinovych desticek a bloku s ruznou tloustkou (1mm-8mm) pro vyrobu modelu a nebo masteru. Rezin se na rozdil od polystyrenu krasne opracovava.

Přílohy

Vykresy udelam v Corelu a vytisknu zrcadlove na laserove tiskarne

Motiv prenesu na plast nebo rezin prilozenim papiru potisknutou stranou a jeho navlhcenim zepodu redidlem C6000. Polystiren se nalepta jen nepatrne na povrchu.

Preneseny motiv na plastove desticce.

Forma na vyrobu rezinovych desticek a blocku.

Naposledy upravil Ondřej Nadrchal dne 18 říj 2009, 12:03, celkově upraveno 1

[Ondřej Nadrchal]

Rezinove desticky a blocky jsou uzasny a snadno obrobitelny material, pritom jsou dost pevne. Lepi se dobre vterinakem a vyborne na nich drzi surf a barva. Navic pri kombinaci Plast-rezin vznikaji pri vetsich plochach problemy s ruznou tepelnou roztaznosti a celek se pak krouti.
Odlitky jsou vytvrzene v pretlakove komore, takze nemaji jedinou bublinku uvnitr.

Přílohy

Ruzne bocnice k forme pro ruzne tloustky materialu.

Hotove rezinove desticky a blocky

["RADEK"]

jůůůů další lokomotiva, na to se těším, přeji šťastnou stavbu

[DanV]

To bude zase nářez... Těším se na pokračování a přeju hodně trpělivosti

[CSR]

jůůůů další lokomotiva, na to se těším, přeji šťastnou stavbu

Já mohu jen také souhlasit,už se těším na další tvé bombastické mistrovské dílo .Hodně štěstí při stavbě

[René Ernst]

Ondro,to bude zase maso Ale v Tvem podání velice chutné

[grave_digger]

Skvělá kolekce fotek pro začátek, už se těším, jak to rozbalíš. Zase strávím víc času sledováním téhle stavby než stavbou vlastní Hodně zdaru, kamaráde

[Baryk]

Super, už se těšim na stavbu.

[Hummer]

Tady se rýsuje další neskutečně nádherná stavba. Budu bedlivě sledovat a moc se na to těším. Navíc hned dvě najednou , nechápu.

Jen mě troch mrzí že sis nevybral třeba Albatros, Papoušek je sice taky pěkná mašina, ale je prostě vidět že mu chybí ta elegance plzeňských lokolmotiv ze Škodovky.

[Marder]

Ondro, co nám to, obyčejným patlalům, děláš. Jeden excelentnín kousek dokončíš a bez oddechu se vrhneš hned na dva další kousky najednou. Je mi jasné, pokud budu chtít něco dopatlat, kam se nemám dívat

[Duch]

Co vím tak modrej Papouch byl v Loko depu v České lípě,možná je to on ,je to jedna z nejkrásnějších lokomotiv.Tvoje práce je profesionální a beru tě jako Echt machra a Vekého učitele

[JMACKOVIC]

Ondro, mno, jak bych to rek.
Asi sa ti hlavne podakujem. Vdaka tvojmu pristupu k praci usetrim na roznych publikaciach. Poucne, motivacne, pozeratelne, akcne, ... Opat to vyzera na serial s poctom dielov rovnajucich sa Dallasu. Kvalitou rovnajucou sa opere.

Len tak dalej. K tejto masine mam niekde kopec foto este z cias ked som robil na zeleznici. Pozrem ci tam bude nieco zaujimave.

Len tak dalej.

Juraj

[nedlloyd]

Fuj, taková ošklivá lokomotiva, jak tě to jen napadlo