Diskusní fórum modelářů

Jak jsem se už zmínil v tématu o rozestavěném low-viz 9805, současně "sestersky" stavím i další jednadvacítku. Možná jsem to mohl dát do jednoho tématu, ale snad to bude takhle přehlednější. Anebo se může stát, že jednu z nich třeba nedodělám a co potom.


Proč zrovna 7702? Protože na ní mám spadeno nejméně 15 roků a v podstatě už má po celou tu dobu své "tabulkové místo" v plánované sbírce. Vybral jsem si ji v době, kdy jsem si bláhově myslel, že budu schopen postavit (=opravit věttšinu tvarových chyb) z Academy nebo OEZu od každé verze jeden kousek. Bylo to naivní, padl bych vysílením už po první jednadvacítce. 7702 měla být zástupce eMeFek protože je zvláštní a neobvyklá svou experimentální kamufláží. O té kamufláži jsme tady na fóru už něco nakousli a rozdiskutovali. Myslím, že na ní dojde ještě řeč až to bude aktuální.

A jak chci pojmout stavbu. Obdobně jako 9805, tedy po skušenostech s 9413 podstatně lepší detaily v kabině, šachtách a povrchové detaily. Nic nechci neotvírat, podvěsit bych chtěl pravděpodobně tři baky a dvě raketnice. Ještě uvidím.
Potah se tentokrát vlnit nebude, ten model bude muset zaujmout jen svým ohyzdným zjevem. Technologii hyzdění chci požít podobnou jako na 9413, s tím, že tentokrát se bude loupat na kov, tedy na alclad.

Něco málo jsem už udělal, resp. vyfotil. Onýtoval jsem docela jemně SOP a postupně bych chtěl celé letadlo. Proč dělám takovou "blbost", když jsem se tomu obvykle bráním? Jednak to beru zase jako experiment, protože až jednou přijde čas a budu dělat skutečné plechové jednadvacítky, tak si chci zusit, jak to bude vypadat a jestli raději víc nebo míň. Jak jsem psal dřív kovové jednadvacítky bych chtěl mít onýtované a když se to tentokrát nepovede, tak to pod tou kamufláží bude celkem jedno. Druhým důvodem je, že budou poměrně velké plochy oloupané barvy, kde by bylo hezké kdyby vylezly nýty. A třetím důvodem je, že zrovna na SOP se barva loupe podél nýtových řad, tak abych to měl přednaznačené.

Super, jednadvacítek pro mě nebude na koukání nikdy dost, obvzlášť takto zajímavých
Jsi skeptickej k nejtům a přitom je máš tak krásně jemný a rovný! To já bych chtěl vonejtovat všechno, ale ani jedno éro, po kterém jsem se projel kolečkem jsem nedokončil

Aby to 7702 nebylo líto, tak pro ni mám taky novou trysku - Eduardí brasin. Povídání o ní je v sesterské stavbě 9805. Zatím stavím obě jednadvacítky paralelně, možná pak jednu upřednostním, zatím to vypadá na 9805.

Přidám obrázky z včerejšího malého postupu na 7702. Musel jsem se onýtovat křídla, protože chci udělat šachty do obou MiGů současně a pak už by se mi to špatně dělalo. Takže to nakonec vypadá, že by mohly být oba MiGy dostavěny současně. Uvidím, nebudu dělat předčasné uzávěry.

dooost zajímavá předloha...
kolik těch jednadvacítek ještě plánuješ?

Víš, že ani sám nevím... Zatím to vidím tak, že bych chtěl ještě MA nepřestavěné, MA přestavěné, další hnědo zelenou MF, tak jak přišla z Ruska, pak ještě jednu oloupanou hnědo-zelenou s nějakýma pěknýma malůvkama, jednu s nátěrem v Drážďanech, možná jednu šedivku, tak jak přišla s Ruska, jednu šedivku s nějakým pěkným nosem artem, a MFN 2500. A možná ještě nějakou pěknou. Takže ještě osm dalších. To bude dost prostoru, abych mohl udělat různé kombinace výzbrojí a taky některé více či méně rozdeklované apod. Ale to je velké futůrum.

Koukám že s křivejma nejtama na křídle 21čky v tom nejsem sám, což mě těší Martine.

No pekne si sa rozbehol! Kiez b&y som aj ja mal na moje suchary cas..
To Cernoch a vydel si uz na sovietskej masine nejaku rovnu radu nitov???

Hned jak jsem to zjistil, tak jsem to chtěl vzteky rozšlapat, ale ona ta hmota je tak měkká a houževnatá a tak to fakt nešlo. Takže to musím dodělat s křivejma nejtama.

Právě to je ten experiment. Normálně nýtovat kamuflovaného MiGa je nesmysl. Něco jiného bude stříbrný a právě tady si zkouším, kolik úsilí je do toho třeba dát, aby to vypadalo a když to bude fakt moc hnusný, tak si myslím, že se dají surfem a kamufláží utlumit. A taky nýty beru jako možná vodítka pro budoucí loupání.

Maartin a nieje skoda nitovat aj toho strieborneho?Ved to bola zaladovka a na tom aspon dve vrstvy laku s Al praskom. Keby si robil masinu z muzea alebo kovovu nepoviem ani make F

Pravdu pravíš Harvy... Onýtovat má smysl jen to MA v původní podobě, to bylo ještě v přírodní barvě kovu s rozdílnými panely. To je vzdálenost budoucnost.

Drobný posun: Když už dělám dělám ty "vodící linky" na loupání kamufláže, tak jsem si je udělal i na spodní křídlo. A jako všude, prohloubil jsem už naznačené šrouby, někde 0,1 někde 0,2mm vrtáčkem. Docela nuda. Dekly k motoru nad zadním štítem jsou ve stavebnici hodně mělce naryté a tím pádem s hodně málo rytím. Zato krupičky je v těch místech docela dost. Co se týká povrchu, tak je to asi nejslabší část modelu. Slušný kontrast k jinak parádním místům.
Už jsem začal dělat na šachtách, až to bude trochu zajímavější, tak zase ukážu.

Jinak na těch fotkách ještě vidět, jak jsem přdělal boule před šachtou z šedivky na klasickou MF. To už mám hotové dlouho, ale neskutečně mě to nebavilo. Špatně se to dělá a navíc tam díky nalisovanému křídlu není místo (nic proti nalisovanému křídlu, to je dobrý nápad).

Po nějakých třech týdnech, kdy nebyl čas nebo nálada na modely, jsem se zase vrátil k lepení. A nějak shodou náhod jsem se vrátil ke starému projektu a dal si ho do souvislosti s rozdělanýma jednadvacítkama a došel k myšlence, že 7702 bude pojata jako menší diorámko. Námět jednoduchý, Tatra 141 couvá s ojátkem k Migovi. Takové jsou plány. Tři dny jsem věnoval "předběžné" hrubé stavbě T141, spíš čištění dílů a vymýšlení postupu, jak to dát celé dohromady.A moc si to užíval, fakt pěkné modelaření. A další dva dny jsem lepil ojátko, které je složité skoro jak pověstná "pumpa na seno". To musel vymýšlet nějaký intoš, aby udělal tak jednoduchou věc, tak složitě. Navíc jsem našel aspoň pět provedení ojátek k jednadvacítkám. Nebo spíš jsem nenašel dvě stejná ojátka, vždy se v něčem liší. Hlavně nechci ta vozidla moc prožívat nebo bych se mohl z toho taky zbláznit...

Tatra je z připravované stavebnice, ojátko má kolečka z eduardího vozíku na rakety, zbytek z vytahaných plastikových nití.

Tak toto bude mazec

Martine, k MiGu-21 se daleko více hodí T138NT .
Nicméně taková soupravička T141 + Su-7BM či BKL s podvěsy ... to je námět k zamyšlení.

Presne tak ako pise Petr. V TN sme KONIKOM tahali aj Su-25.Ale je to dobra sprava ze bude 141-ka!!!