Diskusní fórum modelářů

Před týdnem přistál doma Marauder.
Hodím sem pár fotek výlisků s věcmi co mě zaujaly. Možná to i letos postavím.
Pohledy do krabice od Spencera Pollarda: https://www.youtube.com/watch?v=d7lBmSCzJAs
od Babakina: https://www.youtube.com/watch?v=I_ckPZMCbWI
3D návod od ICM: https://www.youtube.com/watch?v=lLGc7_Rr6KY&t=30s

Na začátek trupy ICM vs Revell/Monogram. Kromě polohy spodních střelišť a deflektorových klapek tam žádný rozdíl nevidím. Kdyby byl zájem, tak nafotím lépe.

Kryty motorů, tady byl Monogram hodně mimo, ICM mi přijde tvarově dobrý, konstrukčně divočejší. Na začišťování spoje uvnitř nasávače se "těším".

Skoro všechny otvory v trupu mají po obvodu jakýsi schůdek. Ve skutečnosti tady nic takového nebylo. Nic co by nepořešilo pár tahů pilníkem, ale nedělá to dobrý dojem.

Rytí poblíž polovin trupu se ztrácí a objevuje se krupice.


Pitotka pořešená jako součást trupu, tohle už by konstruktéři mohli přestat dělat, akorát to zavazí při začišťování. A já to skoro určitě ulomím, tak to radši preventivně ucvaknu.

Světla na hřbetě trupu dělená spolu s trupem. sedí to dobře, ale radši bych je viděl jako samostatné čiré díly.

Deflektory před spodními okny má ICM o dost jinak než Monogram i 1/72 Hasegawa. Ale jsou přesnější (pokud je má tenhle muzeální kousek dobře) Deflektory jsou z rovného plechu, předchozí modelyje mají zaoblené podle průřezu trupu. Ale kvůli formování je na spodku dost materiálu navíc. Dovedl bych si tohle představit jako dodatečný díl.
Mimojiné je tady vidět nic moc rytí spodku:

Porovnání (šedý ICM, zelený revell/monogram, nabarvený Hasegawa 1/72)

Na pravé straně je nějaký bordel, zlom/linka paneláže? Úroveň detailů nic moc.

realita:

Tak toto vlákno budem so záujmom sledovať (škoda že notifikácií o nových príspevkoch sa už asi na MF nedočkám)
Zatiaľ je to horšie ako som čakal. Tie deflektory sú celkom tragédia /

Taky budu sledovat, jak to vypadá v reálu...

Ono to moc rychle přibývat nebude, na modely se dostávám skoro jen o víkendu a poslední dobou mi nějak chybí chuť.
První pocity byly taky spíš negativní, holý povrch a chyby v lisování. Druhý pohled už byl lepší, kryty motorů se mi líbí o hodně víc než Monogram (i když čekám že brzo přijde někdo s tištěnými). Deflektory sice holé, ale zase vypadají podle reality. Množství interiérových detailů Monogram bez zadýchání překonává a je určitě lepší než předchozí ICMácká A-26.
Dojmy bohužel dost kazí cena. Za 2000 dostanete +- průměrné výlisky, plakát, obtisky jen na 3 zbarvení a šablony na vyřezání masek. Lepty žádné. Tamka vám za 1600 dá fantastický P-38, Kinetic za 1000 vynikající Pucaru a Eduard za 800 podstatně kvalitněji zpracovaný jednomotorák v plné palbě. A-26 stojí nějakých 1300 a tam nemám s cenou problém. Co se dá dělat, beru to jako podporu UA:-)

A něco pozitivního. Spoj Motor- křídlo vychází pěkně. Trochu srazím hranu u lícovacích ploch a čekám že mezera pak vyjde podobně jako okolní rytí.

Chcem sa opýtať na tie deflektory, konkrétne ako fungovali - z fotiek toho muzeálneho stroja to vyzerá, akoby boli zaťahovacie, viem si predstaviť, že sa vysúvali iba pri otvorenom strelišti, inak boli v záujem aerodynamiky zatvorené ?
Ak je tak, tak myslím, že lepšie ich v zatvorenej polohe reprezentujú staršie modely. U ICM z fotiek netuším, v akej polohe majú byť deflektory zobrazené. Možno bude ľahšie ich zbrúsiť a nahradiť?

Ahoj, já až do včerejška netušil že to jsou deflektory Jsem myslel že to jsou brzdy, ale kouknul jsem na schéma a tam to bylo takhle. Tipuju že princip byl jak píšeš. Jak se otevřely okna a vytáhly kulomety, tak se vyklopily deflektory, aby se omezil odpor a průvan. ICM je má v zatažené poloze, zatím jsem odříznul technologický přídavek na jedné straně. Pohrávám si s myšlenkou, že nechám jen přední část, tam napíchám nýty a klapky udělám z tenké destičky. Původně jsem se nechtěl pouštět do úprav, ale když už budu nýtovat...

Ja by som najprv urobil rez za tými prednými lištami a deflektory odbrúsil. Potom z plastovej doštičky vyrezal tie deflektory a prilepil k lištám tak aby bol okolo ten odskok od trupu. V prípade zatiahnutích teda.

Ja by som najprv urobil rez za tými prednými lištami a deflektory zrezal a odbrúsil...predtým ešte šablónu na nové. Potom z plastovej doštičky vyrezal nové deflektory a prilepil k lištám tak aby bol okolo ten odskok od trupu. V prípade zatiahnutích teda. A dorobil aj pánty z plastovej nite.

Poslední dobou se nahromadila práce a jiné záležitosti, tak nebylo moc času. Jedno porovnání:
U kořene křídla je zespoda dodatečný plech:
B26G

Ranná verze:

Hasegawa ho tam má:

Monogram sice menší, ale taky:

no a u ICM tohle přehlédli

Poslední víkendy jsem věnoval prolézáním internetu a shánění podkladů.
První věc na rozřešení bylo zbarvení interiéru. ICM má v návodu interiérovou zelenou. Stejně tak Revell/Monogram i Hasegawa. Nicméně jsem občas našel zmínky o interiéru v hliníku.
Asi nejlépe nafocený interér je u exempláře "Shootin in" z National Museum of Air Force. Ten je zelený. Ale taky je po rekonstrukci.

Nejslavnější B-26ka je "Flak-Bait". Ta odlétala 207 bojových misí a čumák byl dlouhá léta vystavený v muzeu a další dlouhá léta strčený v depozitu. Ale v posledních letech probíhá velice důkladná rekonstrukce se zaměřením na historickou věrnost a naštěstí se dá na stránkách Smithsonian najít spousta fotek. Tady je interiér v hliníku a boční panely zakryté olivovou látkou. Některé plechy byly ošetřené modrou základovkou s velmi nízkou odolností, podobná japonské Aotake.


Koluje i pár fotek francouzského Maraudera a tam je interiér také v barvě kovu. (nyní zrekonstruovaný na "Dinah Might" a přebarvený)


Nedávno na mě vyskočil dokument o výrobě B-26 a tam interiéry krásně svítí https://www.youtube.com/watch?v=2VBhtitTqfo&ab_channel=TheBestFilmArchives
Podobná situace je i u podvozkových šachet, v návody zelená, kousky po rekonstrukcích zelená, originály kovové.
Čistě teoreticky mohly mít kousky z jiné továrny jiné zbarvení, ale podle wiki jsou kusy z druhé továrny označené B-26C a ani jedna z nabízených kamufláží není B-26C.
Závěr: Všechno stříknu LP-11, bočnice olivovkou, strop černou, podlahové panely taky černou. Jeden panel na přepážce transparentní modrou pro oživení.
Závěr č. 2 - proč sakra tohle není v návodu? Když to nějakej hloupej Honza dokáže najít za dvě odpoledne, tak proč to má blbě výrobce, který přípravou strávil stovky hodiny?