Diskusní fórum modelářů

Já ti rozumím. Na druhou stranu, pokud nesu kůži na trh s pozitivně nýtovaným modelem, tak se těch propadlin musím vyvarovat = udělat ty bazmeky po stranách kokpitu dolepovací, aby se mi povrch nepropadl a kryty podvozku rozpůlit, jako to udělal Eduard s křidélky u Tempesta.
Prostě musí u modeláře vyvolat obavy nad jeho schopnostmi, že pokud si ten dokonalý povrch poblije lepidlem nebo čímkoliv, tak rozhodně nic neopraví

A k těm počtu vtoků, to neokecáš. Prostě odcvaknout a začistit 10 vtoků vs 3 vtoky ZERO nebo 5 vtoků Hurri Airfix, abychom byli u stejného typu (šachta 12 vs 3) bude vždy při sebelepších kleštičkách trvat déle. Kdybych chtěl být hnidopich, tak mohu přepočítat všechny vtoky a to už bude rozdíl v desítkách. Prostě je to operace navíc.

Ale rozhodně tím nehovořím o promarněné šanci atd.

M.

Vieš, ja si občas postavím nejakú techniku a rozdiel medzi 3 a 10 vtokmi až tak tragicky nevidím. Ale ako som napísal, menej by ich mohlo určite byť. Horšie je to s ich umiestnením na krídle. To vidím ako väčší problém než samotný počet.

Vtoky jsou pro tebe takový problém???!!! No čekal jsem od zakladatele IPMS Liberec “klub pro ty lepší modeláře” něco víc teda. Ale máš velké štěstí, ve firmě kde pracuješ je skvělý modelář. Jmenuje se Jirka Macháček, každý rok je na MR na bedně. Tak ho popros a on ti rád vysvětli základy.

Vtoků je dost to je, ale zase ten povrch modelu to je jiná liga.
Takže raději budu oddělovat vtoky, ale nemusím se s... s povrchem.

To Robert: jsou. Ceho je moc, toho je prilis. Ale kazdy vecer usinam se Sorelem na nocnim stolku, tak dam par kapitol a nejak se s tim popasuji. Jinak navrhuji vynechat invektivy. Muzeme je eventualne probrat treba na edayi osobne.

Ja jsem z podstaty liny clovek/modelar, takze treba nestavim modely, na ktere nejsou masky. To same plati pro tanky (moc kolecek k maskovani) a ksicht protahuji u vicemistnych letadel. Zdrzuje me strojit vic sedacek. Tez nemam rad tmeleni/broseni, radeji budu ruzne rozpinat a dopasovavat. Holt kazdy to mame nejak. Navic mam siroky zaber i jinych aktivit, tak kazda uspora casu dobra. Proto preferuji stavebnice co nejvic “user friendly”, libi se mi Tamiya, Eduard pro ruzne vychytavky.

Drzim palce s Kackem

M

Přesně tak čeho je moc, toho je příliš. Kdyby jsi nebral SPL do huby tak si tě ani nevšimnu. Jinak se nemám s tebou o čem bavit, tak se věnuj svému IPMS.

Odlišná filozofie konstrukce modelů a forem, vše má své plus a mínus.
Tamiya má minimum vtoků, ale u starších modelů to spolehlivě nahradí množstvím dět po vyhazovačích navíc krásně ukrytých v místech, kde se nedá brousit. Neměly by být vidět, ale patina je spolehlivě zvýrazní.
Eduard občas lisuje s poněkud nižším tlakem, tak propadliny a mapy na jinak krásném povrchu se krásně vytvoří, př. spodní polovina kříde Spitfire Mk.Vc. Plus na ropzlizlé detaily a hrubý povrch na styčných polovinách trupů, kde se musí reliéf vytvořit na novo a bez použití leptů to skoro ani nejde a to na vstupu vzduchu na spodku P-51D.
Arma Hobby má pro změnu mohutné a četné vtoky, trochu práce a zručnosti s modelářskýma kleštěma a pilníkem.
Přijde mi, že čeští modeláři jsou posedlí minimem počtu dílů, kdy trup složený jinak než ze dvou polovin je považovaný za něco skandálního, i kdyby se měl povrch na spodku trupu vytvořit zcela nově. Syndrom Kinder vejce asi. Skoro v každé recenzi je velké varování na "zlo" výcedílných forem, které zanechají nepatrnou dělící rovinu. Skandální obtisky od Eduardu, kde se dá odstranit krycí lak, ale nadají se vzít do pinzety. A tak dále.

S koncem roku si během vánoční stříkací pauzy utřiďuji poznámky v mých rozestavěných modelech a jak všichni víme, nejdůležitější je vybrat si kamufláž, potom je to už jen o motivaci, výdrži, počasí, manželce a tak dále...

1/48 Hurricane Mk.IIb, Hasegawa, RAF Z3437 "DU-K", 312. (čs.) peruť, F/Sgt Otmar Kučera, Martlesham Heath, srpen 1941
1/72 Hurricane Mk.IIc, Zvezda, VVS KX471 "16", 78. IAP SF, Lt. Aron M. Avcyn, letiště Vajenga, léto 1943
1/72 Hurricane Mk.IIc, Arma Hobby, Portugalsko, 535 "SU+K", Esquadrilha SU, základna BA3 Tancos, léto 1944
1/72 Hurricane Mk.IV RP, Směr, RAF KX800 "T", 351. (jug.) peruť, letiště Prkos (Jugoslávie), jaro 1945

Atlis píše:Čo sa tej úpravy otvorov nábojníc týka - dám ruku do ohňa, že sa na to 99% modelárov, vrátane mňa, vykašle. Mali to vyriešiť oddeleným krytom, keď vedeli, že to existuje. Je to prasačina. Tie oká detto. Krásny detail, úspora roboty s PE, ale kto to bude odstraňovať a riskovať poškodenie nitov fakt neviem.

Ono pokud se použije závěsník na bomby, tak ten původní otvor pod ním zmizí a je vidět jen ten nový. Takže není potřeba starý pracně zaslepovat.

Drobný postup na modelech Arma a Zvezda, OG je GS, DG je AK RC. Na model Zvezda jsem použil masky od AML, na model Arma jsem musel improvizovat podle návodu výrobce, kde se sice nepotkává půdorys s bokorysy, ale šel jsem do rizika s neurčitou nadějí, že výrobce má zbarvení podložené nejlépe fotkou. Nějaká ta opravička podfuků samozřejmě bude.

Nějaké to obtiskování. Na portugalský stroj od Army obtisky LF Models, na sovětský stroj od Zvezdy obtisky ze stavebnice Zvezda. Bílá špička čumáku na Zvezdě je tmel, poněvadž na mě vykoukla mini spára, kterou jsem předtím asi neviděl nebo ignoroval. Obtisky LF Model zatím příjemné překvapení, vrstva krycího laku tak akorát je nanesena na celý aršík, takže je nutné opatrně obstřihnout každý symbol. Máčel jsem je ve vodě pokojové teploty a během chvilky se s nimi dá pohybovat, lepidla nemají asi moc, poněvadž se s nimi dá na modelu pohybovat volně dost dlouho (některé obtisky se okamžitě přisají a je problém s nimi hnout). Vlajky na SOP mají znatelný bílý podtisk, možná je opatrně oříznu nebo zaretušuju. Pelášící chrt nebo co je to za zvíře na levém boku mi utekl a byl odchycen na druhý den v mini odpadkovém koši ještě na pracovním stole. Uvidím, co s nimi udělají změkčovací vodičky (znaky na křídlech jdou přes krytky) a přelakování laky od Gunze.

Stav po nějakém tom washování. Na Armě jsem ponechal reflektory jak je nabízí stavebnice, u Zvezdy jsem je nahradil lepty Griffon (nyní Marabu). Zbývající "jenomky" jsou natřít kanóny (Arma), zasklít světlomety (Zvezda), dodělat zaměřovače, nabarvit/přilepit kabinky, natáhnout antény a možná trošku drybsrushe (oba modely). Trošku mě překvapilo, že obsahem stavebnice Zvezda není pitotka, takže jsem si vyrobil náhradu podle Army. Zvezda taky obsahuje jen early typ kanónů, kdežto Arma early i late.

Je tu nějaký podezřelý klid, přikládám tedy fotky dokončeného modelu Arma Hobby. Ještě by se dal určitě dále mazlit, ale jako zkušební model do mojí vitrínky je myslím velmi dobrý. Dost mě potrápila drátová anténa, nylonová nit při vypínání fénem ohnula tahem anténní sloupek, takže jsem nit odstranil, sloupek narovnal a v kitníku konečně našel Uschi na 1/32. Barvy Gunze C MSG/OG, AK RC DG, obtisky ELF Model LF Models C72215, oleje Umton a pigmenty AK.

Hurricane factory jede dál, tentokráte 1/72 model od Zvezdy ve zbarvení 78. IAP VVS, který měl 17. 7. 1943 krátce po vzletu havarovat Aron M. Avcyn - následně na Hurricanech jsou mu oficiálně přiznány tři setřely Bf-109 (padl 4. 7. 1944 v sestavě 118 RAP VVS). Tento "snap kit" si vyžádal dost tmelení technologických spojů zejména křídel. Potrápila mě kabinka, masky od Eduardu mi přišly trošku vetší, takže rámování šlo dolů, koupel v AK Gauzy Glass Coat a nový pokus. Vše ze stavebnice kromě přidaných poutacích pásů Eduard a samodomo pitotky, která ve stavebnici chybí. Barvy Gunze C MSG/OG, AK RC DG, obtisky přímo ze stavebnice Zvezda, oleje Umton a pigmenty AK.

A rodinka mých modelů Hurricane v 1/72 pěkně pohromadě:
Mk. I Airfix - Belgie "H-22", letiště Schaffen, květen 1940
Mk. IIc Revell - RAF LD116 "A", 351. peruť, letiště Benina (Lybie), červenec 1944
Mk. IIc Zvezda - VVS, KX471 "16", 78. IAP SF, lt. Aron M. Avcyn, letiště Vajenga, léto 1943
Mk. IIc Arma Hobby - Portugalsko, 535 "SU+K", Esquadrilha SU, základna BA3 Tancos, léto 1944