Diskusní fórum modelářů

od **slavkoss** » 04 pro 2008, 17:55

dama a pani obraciam sa na vas z prozbou.aky je medzi nimi vlastne rozdiel,v com sa lisia?
rad by som si ich postavil ale v 72jke.viem upadkove meritko a uz vobec nie to prave chmelnicove,nekamenujte ma prosim mne sa tie malicke pacia.dakujem vopred vsetkym.

od **Timi** » 04 pro 2008, 19:03

Zdravim tady něco málo naskenovaný snad to bude čitelný. Jinak měly ešte rozdílnou vejškovku co vim, ale ta tam není zakreslená.

Přílohy

Jakub Houška

od **StanoZH** » 04 pro 2008, 19:53

Mne sa zdá, že Eduard robil aj F1 v 1/72. Ten by si nemusel ani upravovať. :-k

Žiar nad Hronom

od **Sheya** » 04 pro 2008, 19:56

Jeden z důležitých rozdílů (podle mých informací) je taky ten, že F.I neměla pod konci spodních křídel ochranné lyžiny.

Omne initium difficile est
WHO IS WHO viewtopic.php?f=78&t=36938&p=691305#p691305
H-21 viewtopic.php?uid=2807&f=300&t=93779&start=0
L-29 viewtopic.php?f=300&t=94555

HGW doplňky: http://www.battlefield.eshop-zdarma.cz/

od **zdesko** » 04 pro 2008, 20:15

Sheya píše:Jeden z důležitých rozdílů (podle mých informací) je taky ten, že F.I neměla pod konci spodních křídel ochranné lyžiny.

..tak,tak,ale hlavně měly všechny tři F.1 rozdílnou výškovku..

od **zdesko** » 04 pro 2008, 20:23

..tady je na 101/17 a 102/17 vidět,že nemají pod křídlama ty ostruhy...

Přílohy

od **zdesko** » 04 pro 2008, 20:27

..na této fotce (103/17) je vidět jiný tvar VOP..totéž na barevném půdorysu..JENŽE..! Na půdorysu jsou nakreslená křidélka s krátkým vykrojením.. [-X

..všechny tři F.1 měly však křidélka s "dlouhým" vykrojením..!!

Přílohy

od **zdesko** » 04 pro 2008, 20:33

..před těma třema byl ještě prototyp V.4(nebo V.5..jak kdo chce-třeba já.. :grin:

)w.nr.1661..a ten měl také jinou VOP..

Přílohy

od **MIVA** » 15 pro 2008, 08:01

Pozor, Eduard sice dělá model s označením F1, ale jsou tam naprosto stejný výlisky jako Dr1. Křídla i výškovka se musejí upravit. Mirek

od **Timi** » 17 pro 2008, 22:12

Trošku zneužiji tohle téma, nechci zakládat nové, když jde taky o F.I. Mám zálusk na Vossovu F.I a znáte to čim víc toho člověk najde tim víc otázek.
Jedna sice taková klasická, ale jaký názor máte na barvu motorového krytu a disky kol? Tovární olivová nebo žlutá Jasta 10?
Druhá je spíš kosmetická ale přeci. "Fleky" na trupu je špína nebo slopaná barva? Pokud sloupaná až na plátno nebo na podkladovou modrou? Dík za vaše názory.

Přílohy

: označil sem ty "fleky"

Jakub Houška

od **zdesko** » 17 pro 2008, 23:14

..ten kryt motoru,to prostě nejde říct stopro..! :-k

Někteří tvrdí,že se to jeví světle a že to napovídá žluté barvě,kterou pak spojují s "klubovou" barvou Jasta10...JENŽE..! Fotky z Jasta-10 jsou ve velké většině dělané na panchromatický film..a tak její Pfalzy mají na fotkách cokoli žlutého jevící se jako skoro černé..! :-k

Můj názor je tedy,že se na onen kryt namaloval jen ten obličejík,ale jinak byl kryt v olivové barvě.. :wink:

Spojenci ve svých pamětech popisují Vossův trojplošník,jako "chromově modrý"..Já osobně z toho usuzuju..i s přihlédnutí k fotkám,že buď..: 1,byl potažen namodralým plátnem,přičemž čmouhání je velmi jemné..(viz fotky)..nebo..: 2) nebo zde Fokker použil francouzkou fintu při natírání letadel do celonu přidal hliníkový bronz a tímto namíchaným lakem byl pak modře potažený letoun natřen..Samozřejmě doplněn ještě tím lehkým čmouháním..