Diskusní fórum modelářů

REVI č. 94 je právě vytištěno.
Tentokrát jsem se bohužel nedostal k tomu, abych zde s předstihem informoval o termínu, kdy vyjde, a také co v něm najdete.

V průběhu následujících dní zde popíši obsah čísla.... snad i podrobně,...
Dále mohu konstatovat, že již ode dneška je REVI č. 94 v prodeji na pražských prodejnách a také ve Frýdku-Místku u pana Smékala a v MPM Havířov.
V ostatních kamenných obchodech by se mělo objevit do once týdne.

Předplatitelé by měli REVI začít postupně dostávat od pátku 20. 12., na trafikách by se mělo začít objevovat od soboty 21. 12.

Zde je jeho velmi stručný obsah:

2 Františkův double aneb Češi nad Temží
10 Mirage v Ekvádoru (Dokončení)
18 Izraelské Fougy (1. část)
24 Italské 20° Gruppo C.T. nad Kanálem a Anglií (Dokončení)
29 FIAT G.50 Freccia – modelářské postskriptum
32 Ocelový strážce míru a socialismu v detailech (část I)
34 Největší italské eso sestřelil Ostravák!
38 Po stopách jedného taranu
42 Modely v zaměřovači
52 Přistálo na redakčním stole
55 Recenze – kritika

Dík za časák!!! Super čtení např. o tom taranu!!......Dík za hezké Vánoce!!

PF 2014 všem okolo REVI.

Děkuji za další časopis a zase jsem jej přečetl na jeden zátah. Od prvního článku až k poslednímu písmenku na poslední straně obálky. Číslo se mi tradičně moc líbí.

Protože jsem, bohužel pamětník, dovolte mi pár připomínek k recenzi modelu MiG-15 Dual Combo od Eduardu, kterou napsal Štefan Procházka. Na straně 51, zhruba v polovině levého sloupku autor uvádí, že všech 11 strojů má základní zbarvení hliníkovou barvou. Toto vyjádření považuji za velmi nepřesné, MiGy-15 byly v té době všechny v původní barvě duralového plechu s částmi potahu z nerez plechu (brzdící štítky, okolí ústí kanonů) a dalšími barevnými doplňky. Hliníkovou barvou jsou nastříkány až některé 'patnáctky' vystavované v současné době např. na leteckých dnech v Čáslavi.
Dále na straně 32 dole, na fotce vnitřní strany brzdícího štítku, od Michala Ovčáčíka, je na závěr uvedeno, že barevné doplňky nejsou původní. Opak je pravdou, tmavomodré díly štítku byly vyrobeny z elektronu a barva byla aplikována již ve výrobě. Další elektronové díly jsou použity v kabině, např. válcový držák kniplu, držák nožního řízení a další díly, všechny v tmavomodré barvě.

Taky mám poznámku,...v článku o taranu je uvedeno, že jednou to bylo určeno jako He-111 a podruhé jako JU-88,...titulní dobová kresba je přední polovina JU-88 a zadní část je určo He-111. To bude asi nějaký prototyp!!

Jak autorovi recenze na EDUARDí MiG-15, Štefkovi Procházkovi, tak aji autorovi článku na MiGy, Michalu Ovčáčíkovi jsem přeposlal upozornění na připomínky k jejich článkům a oba by zde měli v dohledné době reagovat!

Tentokrát zde vkládám příspěvek v zastoupení Štefana Procházky, který na MODELFORU není aktivně přihlášen a nepodařilo se mu tedy vložit jeho příspěvek přímo. Zde je tedy jeho reakce:

"Pro p. Fiškuse

Opravdu jsem napsal, že všechny mašiny mají povrch v barvě hliníku, vycházejíc z návodu stavebnice, která uvádí barvu SM01 od Gunze, což je odstín Silver. Při laickém překladu z této barvy dostaneme stříbrnou, což je holý nesmysl. Pokud by se to přeložilo jako zažité označení Natural Metal Plate - barva přírodního plechu, je potom mnoho možností, který plech je na mysli. To mne vedlo k rozhodnutí odkázat se na hliníkovou barvu, protože po studiu fotografií se i nebarvený duralový povrch více jeví jako zašlý hliníkový plech. Uznávám, že některé plechy jsou jinak stínované, ale rozhodně je to blíž v přirovnání k hliníku než k přírodnímu plechu (což si více lidí spojuje s vyleštěným trupem P-51D Mustang, než povrchem polomatného MiGu-15).

Omlouvám se tímto p. Fiškusovi a jiným, za nepřesnou interpretaci a dávám mu za pravdu v citaci i faktech.

Leč vzhledem k tomu, že dural i hliník mám v zaměstnání denně před očima, vím jak se obojí jeví v zašlé podobě po čase...

S pozdravem
Štefan Procházka"

OK - souhlas, jen místo termínu přírodní, bych spíš použil původní, protože dural není přírodnina.