Diskusní fórum modelářů

Pořád mi při prohlížení takeláže historických plachetnic vrtá hlavou jedna věc.
Proč nejsilnějí lana takeláže (stěhy) vedou od stěžňů směrem dopředu?
Logika mi říká, že stěžně s plachtami jsou při plavbě ohýbány smětem dopředu (zadní vítr) nebo do stran (boční vítr), takže bych čekal, že stěhy povedou od stěžňů především dozadu, aby zachytily síly od zadního větru. Síly bočního větru zachytí pak úpony.

Mno, kdybych to brala z hlediska modeláře, tak bez těchto stěhů (vedoucích směrem dopředu) by se mi nepodařilo dokonale napnout ostatní lana vedoucí směrem dozadu a udržet stěžně ve vymezené pozici/ose. Vzájemně tím vyrovnávám tah lanoví z přední i zadní strany stěžňů. U skutečné plachetnice mne napadá význam těchto silných lan například při náporu větru směrem zepředu. Kdyby se vítr náhle opřel do rozvinutých plachet z přední strany a stěžně nebyly zajištěny silnými lany, nejspíš by to nedopadlo dobře:



Je to však jen můj laický názor, tak to ber prosím s rezervou.

Napadla mě teď taky jedna odpověď.

Ráhna a plachty brání umístění úponů šikmo zepředu ke stěžni.
Takže zezadu stěžeň obvykle drží několik úponů na obou stranách a to stačí.
A zepředu tutéž činnost musí zastat jediný stěh (nebo dva paralelně) uprostřed - proto je o tolik silnější.
Odpovídalo by to i tomu že např. karavely s čistě latinskými plachtami (nedávno jsem dělal Ninu) mají úpony i před stěžňěm a nemají žádný stěh.

Zdravím,
Moment na obrazech, kdy se opírá vítr do plachet z opačné strany, nastává při určituch manévrech, při otáčení lodi proti větru. Najdete to v námořních příručkách. A také má Doris pravdu, že přední stěhy zajišťují celkovou stabilitu takeláž. Ale pan Mr.. Kpt. Lokaj by to jistě vysvětlil odborněji.
Radek

Já jsem v původním dotaze ani tak neřešil samotnou existenci stěhů, ale proč jsou silnější, než zbytek takeláže.
Ale na to jsem si nejspíš odpovědel sám tím svým doplňujícím komentářem.

Zdravím, Každý stěžeň má několik úponů, které vedou mírně dozadu. Jednak zpevňují stěžeň a především vyrovnávají tah plachet. Když ale vítr nefouká, stahovaly by stěžeň dozadu. Proto je na každém stěžni stěh, který "stěhuje" stěžeň dopředu a vyrovnává tah úponů za řekněme bezvětří, nebo při skasaných plachtách. No a je výrazně silnější, protože je jeden, kdežto úponů je minimálně šest...