Diskusní fórum modelářů

Takže zkusím postavit Akademácýho Thunderbota. Bude s Airesím kokpitem a podvozkovýma šachtama + motor Quicboost. Jedná se o moji nejspíš poslední dvaasedmdesátinu, pak už jen čtvrtky. Vybral sem si kamo z roku 1944 od 73 OTU RAF v Egyptě. Obtisky mám Propagteam a hned sem zjistil první rozpor. V návodu k obtiskům je blesk na boku ve stříbrné barvě ale všude na netu je v barvě červené asi stejné jako na znacích. Netuší někdo jak to bylo doopravdy? Já to černobílý fotočky fakt nepoznám. I když se přiklánim spíš k tý červený.

Tak sem započal dílo.

Něco málo z francouzských zdrojů...
Jestli byl černý, černozelený nebo tmavě zelený si netroufám s jistotou říct...

pozor. Ak je to naozaj D-30, ako pise ta francuzka publikacia, tak treba dat na spodok kridla aerodynamicke brzdy za sachty a prepolohovat reflektor!

A teraz pozeram tie fotky, tak je to naozaj P-47D-30

Jenom mně připadá,že s/n je ve stejné barvě jako ty pruhy.

Díky za pomoc! Tak už je mysím jasné že blesk udělám červenej. Na Liborovejch fotkách je to líp vidět, že to stopro není stříbrná. Měl bych ještě jeden dotaz a to v souvislosti s těma brzdama: Je ještě nějakej rozdíl? Brzdy nějak udělám a ten světlomet taky zkusim přemístit, jen jeslti je to všechno. Přeci jen Tancka nemám moc nastudovanýho.

Mozna to nebude tak dulezite, jak ty aerodynamicke brzdy a svetlomet, vsak dalsi smenou u D-30 byla hladka podlacha v kabine. Rezin od Airesu je pro drivejsi verze, kde jsou nejake "zebriky". Musel bys se zeptat ci nekomu nezbyla podlacha zo stavebnic P-47D-30 anebo P-47M od Revella.

huups. No už mám skoro hotovej kokpit od airesu. Tam je ta vroubkatá podlaha. Moc vidět nebude a upravovat se mi to už nechce páč to mám už slepený s bočnicema a napatinovaný. Ta prosím tuto vadu odpusťte
Přesto díky, příště si na to dám pozor.

Tak sem se konečně zase trošku pohnul. Slepil sem trup a následně i křídla a výškovky. Vzhledem k tomu, že obtisky co mám moc neodpovídají a na to abych je upravoval sem moc levej tak asi změnim kamo. Ještě mám čas a nejsem úplně rozhodnutej ale stále víc přemýšlím o NV-K z Burmy. je to dřívější verze tak snad nebudou problémy s tím, že mám vroubkatou podlahu kokpitu a taky snad nebudu muset dodělávat aerodynamické brzdy a přemisťovat přistávací světlomet. Mimochodem v Aires kokpitu jsou na výběr dva zaměřovače a já si nejsem jistej kterej která verze měla mohl by mi někdo poradit? Děkuji.

Ten vetsi to je K-14, toho pouzivali standartne, jestli dobre pamatuji, od vrze P-47D-40 a na P-47N. Jestli delas toho britskecho tak tam klidne dej mensi.

N-3A po P-47D-30
K-14 od P-47D-40, P-47M a P-47N

Díky za rady dám tam ten menší. Kamo nakonec bude nespíš ta Barmská a tp je P-47D-28 takže zaměřovač použiju N3a. Přistávací světlomet a vzdušné brzdy by měly být taky v poho.Ještě jednou díky!

Takže sem se konečně po čase dostal k modelaření. Kamo sem fouknul nakonec tu Barmskou. V současné době se chystám na zesvětlování.

Nevypadá vůbec špatně.

Takže sem fouknul zesvětlení. Sice sem chtěl počkat na novou pistolku(objednal sem Fengu 203) ale nakonec sem to foukl tou stávající. Focený je to jednou s bleskem a jednou bez blesku. Pozítří sem dám fotky po odmaskování na denním světle. Snad se to povedlo.Patina bude následovat...