Diskusní fórum modelářů

Jirka Šebek píše:Verze Mk VIII vychází konstrukčně z výškové HF VII a jelikož první VIII byly až na přetlakovou kabinu konstrukčně stejné, i s prodlouženým rozpětím pro výškové lety, zdědili i tento chladič.

Takže pokud chladič paliva v kořeni křídla, tak je ta díra asi větší naž na fotokulomet a hlavně jak je vidět na foto má to asi na spodku křídla i odvod chaldícího vzduchu, vizi foto co sem dal Jirka Šebek. Ani si neuvědomuji, že by toto třeba Eduardí Mk.VIII měla. Ale jen si to nepamatuji, neříkám, že to tam není.

Na VIII to opravdu nemaj ale na IX křídle s malým nasáváním to je nachystaný na vyříznutí a odvrtani jinak jak píší výše zatím jsem to našel jen na JF sérii ono pak jsou fotky třeba namátkou JF328 JF330 který máj prokazatelně aerovee fijtr větší jak sériové

Zdravím vás všechny , chystám se stavět Spita Mk. XVI Bubbletop od edy ale dané markingy se mi moc nelíbí . Nenašla by se jednobarevná mašina z povalečného Německa nebo jinde z okupační Britské zony ?

Prosím Vám je viditeľný rozdiel verzie HF IX oproti verzii F normálnej prípadne LF? (koncové oblúky krídel nepočítam, to mi je jasné) A stým súvisí otázka či je viditeľný rozdiel medzi motorom Merlin 66 a Meriln 70.
Má cenu to riešiť na modeloch? ďakujem.

Jestli nejsou nějaké malé viditelné rozdíly na motoru nevím, ale na zakrytovaném letadle rozdíly by neměly být žádné.

pánové, mám velkou prosbu, nemá někdo ve zbytku obtisků z limitky "naši se vracejí" v 1:48 obtisky na marking č. 30 "SL628, cvičná letka 1 Velitelství letectva 1. oblasti, Praha - Kbely, 1947"??

víceméně by postačily žluté emblémy na přídi (obtisk č.9 a 11)

předem děkuji

lojza4 poslal jsem Vám sz.



Odesláno z mého ONEPLUS A3003 pomocí Tapatalk

Ahoj, pumové závěsníky na Spitfirech byly součástí příletové konfigurace všech perutí, které se vracely do Československa? Našel jsem fotky jen pro 310. a 312., tak nějak nevidím důvod, proč by neměly být i u 313., ale co kdyby...

dipefic píše:Ahoj, pumové závěsníky na Spitfirech byly součástí příletové konfigurace všech perutí, které se vracely do Československa? Našel jsem fotky jen pro 310. a 312., tak nějak nevidím důvod, proč by neměly být i u 313., ale co kdyby...

Závěsníky byly i na mašinách od 313.

dipefic píše:Ahoj, pumové závěsníky na Spitfirech byly součástí příletové konfigurace všech perutí, které se vracely do Československa? Našel jsem fotky jen pro 310. a 312., tak nějak nevidím důvod, proč by neměly být i u 313., ale co kdyby...

Závěsníky byly i na mašinách od 313.

Asi opravdu není důvod, aby nebyly. Ale existuje nějaká fotka?

Existuje

Díky moc!

Tonny píše:Nemyslím si tady máš viditelný rozdíly V/IX

Ahoj Tonny neměl by si prosím tě celou fotku? Nejen takhle s mechanikama?. Nebo někdo... Moc by se mi hodila do soukromé sbírky , díky!

Nemohu sloužit tato je odtut je tam zpousta hezkejch fotek https://www.flickr.com/photos/8270787@N ... 5269786717