Diskusní fórum modelářů

Marcel Drgon píše:Taymansa vykopali neskoro po vojne, ale Smik sa rozbil pri pokuse o núdzák. Vrak nebol hlboko a zobrali ho ešte Nemci. No a tých typ kabíny zrejme vôbec netrápil.

Marcel Drgon píše:Aby som to uviedol na pravú mieru, dnes som si zase po rokoch prečítal Spitfire diary od E.A.W. Smitha. Chcel som si pôvodne len pozrieť, ako boli nad Zwolle ovešaní, ale potom som si prvýkrát uvedomil niečo iné, čo som doteraz prehliadal. Ono to totiž je prepis denníka. Smith píše, že pár dní pre Smikovým príchodom, v novembri 1944, im k peruti dodali nové šestnástky, na ktoré boli hodne zvedaví - očakávali totiž nejaké vylepšenie oproti Mk.IX. Šestnástky ich sklamali, lebo nič nové nepriniesli a navyše len tri im dodali s bublinami, ostatné boli humpbacky...
No a podľa zoznamu seriálov Spitfire boli zrovna tri nové šestnástky od 7MU dodané tak, že na 10 dní boli zaevidované u sesterskej 66 perute, všetky ostatne ale boli dodané napriamo. No a hádajte, medzi ktoré patrila RR 227? Je to len teória, ale šance nie sú malé. Tým ale vyvstáva aj otázka krídla. Či novým trupom dávali rovno aj krátke krídla, ťažko povedať. Ako to bolo naozaj, už fakt nezistíme. Inak písmeno stroja bolo B, odkiaľ má Rajlich R je záhadou. Tipujem na nemecký záznam pri likvidácii vraku, a zrejme nebolo poriadne vidieť písmeno celé, len jeho hornú polovicu. R nad Zwolle bolo tiež, ale malo iný seriál a iného pilota, z ktorého letového denníka je to potvrdené.
A ten náklad nad Zwolle bol 1 x 90 gal. slippery long range tank + 2x 250 lb bomba.

messer píše:Zajímavá teorie..
Zajímalo by mě serialy dvou mašin, které byly od 66 sq spolu s RR227 přiděleny 127sq.
Díky.